K1200R

K1200R

¥1,816,500

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520位

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K1200R 買取相場

スペック
タイプ ネイキッド 平均燃費 18 Km/L
全長 2,230 mm 全幅 790 mm
全高 1,100 mm タンク容量
ミッション 6 総排気量 1,156 cc
定地燃費 19 L 生産有無
緑、黒、銀、黄

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

クチコミの総合評価
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4.33pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 4年 平均燃費 : 20Km/L 2009年11月23日 17時10分

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    良い点

    疲れにくいハンドルポジションで前傾が浅く長時間の走行でも疲れない。

    悪い点

    低速走行ではブレるので安定性がない。

    総合評価

    BIGバイクの中で乗りやすさ、操縦性は上位にランクされると思う。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 17Km/L 2009年10月11日 02時40分

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    良い点

    峠で最高。雑誌などに書かれているが、本当にファイアーブレードやR1を追い回している。
    低速トルク不足と書かれてたりするが、そんなことは全く無い。どこからでも加速できる安心感。

    悪い点

    1300が出たのが残念。BMWの売り方に落胆した。
    ポジションがしっくり来ない。ハイシートとバックステップで後輪加重を増やすようにはしたが。特に気になるのは攻めたとき。やっぱり外人向けなのかな。
    ブレーキにしっかり感が欲しい。

    総合評価

    操安性などはBMWらしくないと思っている。言われるほど「誰でも速く走れる」ものでは無いと思う。それなりの癖がある。
    が、そんなことはどうでも良くて、ステータスとコーナリングパフォーマンス、バイク社会的なポジショニングなど、気に入っている部分が多い。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 4年 平均燃費 : 18Km/L 2009年10月08日 18時03分

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    良い点

    低重心、軽量なボデイは取り回しが楽。

    悪い点

    クラッチが結構重いので手が疲れる。

    総合評価

    サス性能が優れていて、流れるような走り。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 19Km/L 2009年02月26日 06時53分

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    良い点

    国産ネイキッドモデルとは一線を画く、個性的でクオリティの高いスタイリングが魅力。特徴的なフレーム形状もデザインの一部?

    悪い点

    長いホイールベースは取り回しに苦労する。また細い車体には太すぎるマフラーは、バランスがイマイチ…。

    総合評価

    同社Kシリーズの中でもネイキッドモデルとして登場。K1200Sとは違い、ストリートファイター的なデザインが魅力。

  • 紅白さんの写真 紅白さん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 15Km/L 2008年12月25日 19時14分

    紅白さんの評価

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    良い点

    もう抜群のコーナーリング性能で峠道が楽しくて仕方ありません。デュオレバーサスの威力なのかピタッときまります。ハイパワーですが急激なトルクが出ないのでアクセルを積極的に開けることもできて長所です。

    悪い点

    BMの長所なはずのタンデムが苦手。シート前後の段差がありすぎ。ラムエア取り入れ口がRの場合ダミーになっているのもいただけない。

    総合評価

    BMの中では異色な感じもするがロックスターより新しいモデルなので性能には期待していた。実際最新メカが多く、価値あるバイクですよ。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 17Km/L 2008年12月13日 04時42分

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    良い点

    BMWのネイキッドモデル。伝統のボクサーツインエンジンを搭載し、心地よい吹け上がりが楽しめる。

    悪い点

    基本的にはただのネイキッドなので、旅バイクとしてのBMWの部分は期待できない。

    総合評価

    BMWの他のモデルと違って最小限の外装なので、どんな細道にも入っていけるというメリットがある。唯一の装備ともいけるグリップヒーターはありがたい。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2008年12月03日 05時04分

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    良い点

    低重心なハンドリングで、フラットツイン同様に安定感が高い。4気筒の新しい世界感を展開している

    悪い点

    スロットルの開け始め若干シビア。コーナーの立ち上がりなどは特に注意!!!

    総合評価

    国産4気筒のネイキッドにはない迫力がいい。それでいてBMW独自の機構が満載で乗り味も独特!

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2008年11月12日 04時53分

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    良い点

    エンジンがとにかく早い。下手なスーパースポーツよりも安心してとばせる。サスペンション構造も特殊ではあるけど、ブレーキをハードにかけても何も起きてない。フレーム形状とエンジンマウントも個性的。

    悪い点

    いざ止まってしまうと取り回しに苦労する。重さは車格なり。デザインが先鋭的過ぎて、嫌いな人は嫌いかも。

    総合評価

    車体安定性が高く、猛烈に速い。高速道路では体感速度と実際のスピードの差に驚く。スタイルは個性があるが、テクノロジーの塊感が、所有感を高める。ブレーキはどんなに握り込んでも安定性が高く怖くない

  • Yさんの写真 さん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 17Km/L 2008年10月24日 20時53分

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    良い点

    以前ロックスターにも乗っていたが随分と異なりウルトラスムースでびっくりした。性能は文句ナシでしょう、あとは乗りこなせない当方の技量の未熟さにかかっちゃっているようです。

    悪い点

    マフラーが無骨でデカすぎ。タンデムしずらい。ホイールベースが長すぎでコーナーでちょっと鈍い。でも注目度が高いし満足レベルです。

    総合評価

    圧倒的な迫力があって全く新しいBMWの意外性にインパクトを感じた。横置き4気筒にも期待があったので。