K1200GT

K1200GT

¥2,436,000

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520位

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K1200GT 買取相場

スペック
タイプ スポーツ/レプリカ 平均燃費 17 Km/L
全長 2,350 mm 全幅 990 mm
全高 1,390 mm タンク容量
ミッション 6 総排気量 1,156 cc
定地燃費 24 L 生産有無
黒、青、銀

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

クチコミの総合評価
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4.33pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

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クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 18Km/L 2012年03月17日 18時51分

    ゲストさんの評価

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    購入の決め手

    03年耳式K-1200GTのクチコミです。
    購入の決めてはBMWのツアラーに乗って見たかったので・・・。

    良い点

    直線での乗り心地は最高でまるでじゅうたんの上を走っている程凄いです。クルーズコントロールとシートヒーターは快適すぎる。コーナーリングも安定しており峠道でも走りやすいです。

    悪い点

    高速道路で前方に箱型の車両がいると乱流を受けてバイクが左右に大きく振られてしまい安定しなく(他でも書かれている振り子現象です)怖いです。(スピード出せず安全?)フロントサスペンションの構造上?タイヤの消耗が早い!サーボブレーキは取り回しでは効かないので坂などでは困った事が多かった。最後に重すぎ!

    総合評価

    高速ツアラーキングと思い買いましたが、あの振り子現象には参りました。(スピード出すと振り落とされそうになります)その後の1200・1300・1400GTではすべて改良されているみたいですね!
    それと、この頃のサーボブレーキには注意してください。知人が2名も事故を起こしていますので・・・。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 18Km/L 2009年02月24日 00時13分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    ハイパワーなエンジンを搭載した車体に旅性能をマッチさせたキャラクターは、RTと同等の積載性にさらに巡航速度を向上。

    悪い点

    先代の縦置き4気筒と比べて賑やかになってしまったエンジンノイズは気になってしまう…。それほど縦置きは静かで良かった。

    総合評価

    先代モデルと同名だが、完全ブランニューの1200cc版新型4気筒シリーズ中、唯一のツーリングモデル。

  • JINさんの写真 JINさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 14Km/L 2008年12月22日 19時18分

    JINさんの評価

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    良い点

    カウルやヒーターがいいので長距離でもまるで快適そのものです。新型エンジンもパワー満点で不足なし。シートが以外に低いのも非常に助かってます。

    悪い点

    高価なバイクだったのでケチのつけようが無いのだが、BMらしいデザインアイデンティティが感じられなくて、ヤマハのFJRらと似すぎカナって思うことがある。Rも良かったカナと少し後悔するが、まあ長く乗っていけば愛着が出ますよね。

    総合評価

    エンジンは大幅に変更されたがスピードツアラーとしての完成度はより高まった感じがする。フォルムのまとまり感もいいし、もうこれ以上は不要と思える装備もすごいです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2008年12月16日 05時24分

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    良い点

    低回転域では扱いやすく、回せばパワフルなエンジン。ここまでバランスされたものは他にはないのでは? ライディングポジションも調整でき、快適に走れます。

    悪い点

    排気音がやや大きすぎる。取り回しが重い(特に荷物積載時には)。ウインドスクリーンの巻き込みが大きい。

    総合評価

    荷物満載でも、タンデムでも、ツアラーとして最も最速・快適な1台。これほど快適に長距離を走れるバイクは他にないと断言しちゃいます。高速道路をよく使ってツーリングした人なら、1度は乗ってみてほしいです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 17Km/L 2008年12月13日 04時53分

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    良い点

    R1200RTと肩を並べるBMWを代表するロングツーリングモデル。元気な4気筒エンジンを搭載し、ライダーをより遠くに連れて行くための装備が満載。

    悪い点

    大きい車体なので、ユーターンや狭い道での取り回しには苦労する。

    総合評価

    一度このK1200GTでの長距離ツーリングを体験してしまうと、他メーカーのマシンでは長距離を走れなくなってしまうほどの快適さ。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 18Km/L 2008年11月11日 07時57分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    ロングツーリングを快適にこなすための装備の充実度はスゴイの一言。クルーズコントロールやシートヒーターなどは、長距離になればなるほど、走行状況が悪くなればなるほどその恩恵を強く感じる。

    悪い点

    スクリーン形状がいまいちで、高速走行でのウインドプロテクションは予想よりよくない。街中ではやはり大きく、重く感じてしまう。

    総合評価

    独特の前傾並列4気筒が生む大パワー、どっしりとした安定した走りはどんな長距離も疲れ知らずに走り抜いてしまう。まさにグランドツアラーの名にふさわしい1台。

  • ヨシキさんの写真 ヨシキさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : - 2008年10月24日 21時21分

    ヨシキさんの評価

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    良い点

    とにかく頑丈なつくりなので5年経っても劣化が殆どありません。エンジンに雑音も出ませんし完璧です。大型カウルも効果絶大で防寒性も雨天の凌ぎやすさもおおいに助かっています。

    悪い点

    塗装部分が多いので小傷がついてしまう。エキパイのキャタライザー部のみが熱で変色が進んで茶色になった。パニアケースは思った程に持つが入らない。

    総合評価

    クラブツーで2泊程度のツアーが多いので思い切って本格GTを選んではや5年が経ちました。まさに頑丈で快適で信頼に応えてくれています。