YZ60

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YZ60 買取相場

スペック
タイプ ネイキッド 平均燃費 17 Km/L
全長 全幅
全高 タンク容量
ミッション 0 総排気量 60 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

クチコミの総合評価
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4.28pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 15Km/L 2010年05月24日 14時38分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

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    良い点

    一昔前の750スポーツを遥かに凌駕する動力性能。シャープなデザイン。走りは文句なし!

    悪い点

    特にないがノーマルマフラーの排気音が物足りない

    総合評価

    峠やサーキットで走りを楽しむライダーにはベストマッチ。ノーマルの状態でもかなりの戦闘力がある。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2010年05月03日 10時26分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

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    良い点

    風を切るために創られたバイクです。軽くて速い、そして操作性も抜群なのでコーナーも楽しく攻めれます。

    悪い点

    SS特有の前傾姿勢なので長時間の走行はさすがに疲れちゃいます。でもあのポジションがいいんです!

    総合評価

    やっぱり見た目がかっこよすぎます。そしてその見た目に負けず劣らずな性能、最高です!

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 17Km/L 2010年03月01日 21時12分

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    良い点

    moto GP的な雰囲気のデザイン。乗っていないときでも軽く興奮をおぼえるカタチ。軽くてコンパクトな車体。しなやかな足回り。

    悪い点

    長距離のツーリングに向かない。出力特性とポジション的にむずかしいと思う。

    総合評価

    速く走れるのは当然として、速く走っていないときでも“レース”的な気分で走れる楽しさが得られる。ブレーキもよく効くだけでなく、コントロールしやすい。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2010年02月16日 15時26分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

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    良い点

    行きたい方向を「見る」だけで十分な、素直でクイックなハンドリング。公道なら十分すぎるパワー。

    悪い点

    積載性とかは全く考えられていません。ポジションもキツイのでロングツーリングには不向き。

    総合評価

    ワインディングやサーキットでのスポーツ走行には最高。リッターSSより断然扱いやすいですよ。

  • nonzuuさんの写真 nonzuuさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2009年09月21日 03時35分

    nonzuuさんの評価

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    良い点

    デザインがいい

    悪い点

    低速トルクが若干低い

    総合評価

    街乗りでは、少しきついですが
    いつまでも飽きのこないデザインが最高です。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 4年 平均燃費 : 15Km/L 2009年06月09日 16時43分

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    良い点

    レスポンスが良いので加速は楽しめます。

    悪い点

    おもいっきりレースポジション。

    総合評価

    全回転域で不自由なくライディングを楽しめます。

  • KURAさんの写真 KURAさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 18Km/L 2009年04月14日 07時14分

    KURAさんの評価

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    良い点

    サーキット走行性能
    高速域ので安定感
    軽い
    高回転までスムーズに回り力のあるエンジン
    外観

    悪い点

    荷物がつみにくくツーリングに不向き

    総合評価

    サーキット走行、ワインディング峠でのスポーツ走行に非常に向いた車両で、走っていて非常に楽しいバイクです。荷物がかさむ長距離ツーリングには不向き(ロングツーリングがメインの私には積載性がなさすぎました)ですが、スポーツ走行が主という方にはピッタリかと思います。

  • Fazerさんの写真 Fazerさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 16Km/L 2009年03月22日 13時54分

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    良い点

    コーナリング性能が高い
    エンジンがよい

    悪い点

    乗車姿勢がつらく、ツーリングには向かない

    総合評価

    使用用途が合わなくなったため売却

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2008年12月13日 05時30分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star zero

    良い点

    600㏄ならではの超高回転が気持ちいい。それでいて、今どきの600はしっかりと低速があるのがいいですね

    悪い点

    前傾がキツクとてもじゃないけど、長距離は無理。ほぼ「東京-箱根」の専用マシンになってます。この距離が限界!?

    総合評価

    08モデルで乗りやすくなったとの噂は本当でした。峠でもサーキットでもかなり攻められるバイクです

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : - 2008年12月03日 09時35分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

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    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    良い点

    軽く、小さいのでタイトなワインディングも楽に走れました。サスペンションもしなやかな印象で、荷重移動が分かりやすく、自分のライディングに関して勉強できた気がします。エンジンからフレーム、サスまで自分には申し分ない性能を持ち合わせており、スポーツライディングが存分に楽しめました。また、純正ミラーがたためるので、車幅がコンパクトになります。すり抜け時には重宝しました。

    悪い点

    リッタークラスに比べるとやはりトルクがないので、待ち乗りではそれなりにシフトチェンジする必要があり、そういった面ではサンダーエースのほうが楽でした。また、やはり補修パーツは高く、R1に比べると、国内ではカスタムパーツが少なかったのが不満でした。

    総合評価

    リッタークラスと違い、使いきれそうなパワーと車格が魅力の600ccスーパースポーツ。