RX50SP

yamaha

RX50SP

¥143,000

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RX50SP 買取相場

スペック
タイプ アメリカン/クルーザー 平均燃費
全長 1,880 mm 全幅 805 mm
全高 1,110 mm タンク容量
ミッション 5 総排気量 49 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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満足度  

走行性能  Star Star Star Star Star

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star Star zero

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ゲストさん

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  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 35Km/L 2013年08月24日 00時57分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    ヤマハ・RX50SP

    購入の決め手

    原付とは思えない大きな車体。2スト・リミッター無しのパワフルエンジン。

    良い点

    今では250ccと間違われる原付とは思えない大柄な車体と、2stでリミッター無しのパワフルエンジン。それでも燃費は結構良い。

    悪い点

    ちょっとメーターがチープなところ。

    総合評価

    現在はパーツの入手が少し困難ですが、普段の足からミニツーリングまで幅広く楽しめるユーティリティバイクです。同じバイクにめったに出会うことが無く、所有満足度も高いです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 25Km/L 2011年08月07日 12時47分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star

    購入の決め手

    高校のときに原付の免許を取ってから、近所の自転車店で当時6万で購入して、ずっとコイツが赤トンボでした。

    良い点

    2スト独特のエンジン。メーターも前期型で100キロ表示(後期型は80キロ表示)で、70キロまでは普通に出せた。最高は90ないし95キロぐらいかな。アプリリアのクラシック50と相通じるものがある。結構シートの位置が高く、大柄な自分には割りと遠くまで視認できてよかった。改造も、多少の加工が出来れば250ccクラスの部品が難なく付けられてよかった。80年代当時の原付としては燃費(街乗り25~30キロ/L)・航続距離(満タンで250キロ、名古屋から大阪まで無給油で行けた)・加速その他申し分なかったと思う。

    悪い点

    バッテリー・電装系統の弱さ。トリップ計がないので、給油するのに一苦労。乾燥重量80キロオーバーは当時の2スト原付にしては意外に重かった。燃料タンクのキャップが鍵無しなのが痛かった。よく悪戯された覚えが…(苦笑)。

    総合評価

    まぁ、もう一度乗りたいバイクですね。アプリリアのクラシック50とこのRX50なら、間違いなくこっちでしょう。