RT360

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¥226,000

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671位

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RT360 買取相場

スペック
タイプ ストリート/モタード 平均燃費 12 Km/L
全長 2,100 mm 全幅 890 mm
全高 1,160 mm タンク容量
ミッション 5 総排気量 351 cc
定地燃費 9 L 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

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クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 20Km/L 2010年05月24日 12時04分

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    良い点

    暴走族の全盛期に速さで挑んだ怪物マシンだ。チャンバーのバラつき感が苛立ちのような吼え方をするまさに野獣だ。

    悪い点

    暴走族とは違う視点で目をつけられていた(笑)

    総合評価

    当時の峠にはこんなのがウヨウヨいたけどRZというだけで勝負はついていた感もある。後に出てくる500まで正に公道のチャンピオンだった。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 16Km/L 2010年05月05日 10時33分

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    良い点

    当時は無敵でしたね。こんなに速くてどうするんだって喜んでました。

    悪い点

    ハングオンすると戻れなくなる怖さがあった。

    総合評価

    シングルシートにセパハンとバックステップのポジション3点とチャンバー変えてレーサー気分満々でしたね。音もいいしなんといっても速いです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 8年 平均燃費 : 13Km/L 2010年04月29日 19時43分

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    良い点

    でかいタンクに独特のマフラーサウンドがたまりません。

    悪い点

    不満な点なんかないです。

    総合評価

    やっぱり750キラーと呼ばれたサンパンはカッコイイです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 10年 平均燃費 : 15Km/L 2010年02月15日 15時37分

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    良い点

    名車と言っても過言ではないマシンです。

    悪い点

    あえて言えば燃費ぐらいで不満はないよ。

    総合評価

    加速はドッカンターボ並み。最高なマシンです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 8年 平均燃費 : 13Km/L 2009年08月02日 16時16分

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    良い点

    でかいタンクに独特のマフラーサウンドがたまりません。

    悪い点

    不満な点なんかないです。

    総合評価

    やっぱり750キラーと呼ばれたサンパンはカッコイイです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 10年 平均燃費 : 15Km/L 2009年07月11日 19時27分

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    良い点

    名車と言っても過言ではないマシンです。

    悪い点

    あえて言えば燃費ぐらいで不満はないよ。

    総合評価

    加速はドッカンターボ並み。最高なマシンです。

  • ブースカさんの写真 ブースカさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 12Km/L 2008年12月22日 20時55分

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    良い点

    今で言うモタード的な使い方をしていたわけですが、レスポンスはいいし車体も軽量なのでロードタイプに一歩も遅れを取らない俊足だった。丈夫でもあった。

    悪い点

    但し速いのは100キロまでで、それ以上は振動がすごくてかなり辛かった。高速道路なんてちょっと考えられないバイクでした。キックのみのスタートが結構慣れてからも苦戦してました。

    総合評価

    当時最強のモトクロッサーだったのではないかな。RT-1からエンジンも少し進化して7ポートのリードバルブになって非常に速いバイクだったが、あまりオフロードは走りませんでした。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : - 2008年06月03日 20時39分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    当時の750キラーと言われたバイクだけあってパワーバンドに入ってからの加速はシビレ物でした。デザイン的にも、バイクらしさを感じる外観でスタイリッシュだったと思います。

    悪い点

    当時のブレーキとすれば、Wディスク化は先端だったのですが加速性能と比較すれば、ブレーキがイマイチ。サスペンションも細くフワフワでした。

    総合評価

    バイクらしさの点で高評価だと思います、回転が上がりパワーバンドに入った時の加速感は素晴らしかった