GTR125

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¥289,800

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671位

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GTR125 買取相場

スペック
タイプ スクーター 平均燃費 15 Km/L
全長 1,825 mm 全幅 1,825 mm
全高 1,075 mm タンク容量
ミッション 0 総排気量 124 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時40分

    ゲストさんの評価

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    購入の決め手

    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

    悪い点

    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時39分

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    購入の決め手

    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

    悪い点

    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時38分

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    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

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    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時37分

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    購入の決め手

    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

    悪い点

    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時37分

    ゲストさんの評価

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    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

    悪い点

    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 6年 平均燃費 : 16Km/L 2013年06月19日 15時36分

    ゲストさんの評価

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    購入の決め手

    始めてのナナハン。人とは違う単車に乗りたかったので。

    良い点

    空冷4ストローク3気筒シャフトドライブ。長距離を乗り回しても快適です。

    悪い点

    国内では絶版パーツが多いのでイーベイにて取り寄せています。

    総合評価

    旧車といえども落ち着いた佇まい。ルックスも走りもジェントルマンな感じです。自分だけのお気に入りの一台に巡り会えました。きちんと整備すれば長く付き合えます。初期SRやXS650の部品に一部互換性があるので、流用がききます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 15Km/L 2010年04月11日 21時55分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    三気筒!DOHC!!シャフトドライブ!!!と個性的♪なバイク

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    コンディションですがこれが年式から考えるとキレイなものがないです。

    総合評価

    そもそもGX750とはヤマハがCB750やZ750に対向して作ったモデルであり、ヤマハ初のマルチナナハンなのです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 15Km/L 2009年12月01日 20時21分

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    良い点

    三気筒!DOHC!!シャフトドライブ!!!と個性的♪なバイク

    悪い点

    コンディションですがこれが年式から考えるとキレイなものがないです。

    総合評価

    そもそもGX750とはヤマハがCB750やZ750に対向して作ったモデルであり、ヤマハ初のマルチナナハンなのです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 14Km/L 2008年11月17日 19時21分

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    良い点

    2気筒よりスムーズに回り、4気筒よりトルクフルなエンジン。振動らしい振動もほとんど出ない。

    悪い点

    慣れればどうということもないが、シャフトドライブの癖があるため雨の日のコーナリングに弱い。

    総合評価

    「軽量・スリム・コンパクト」に対するこだわりが生み出した4サイクル3気筒エンジンを搭載したGX750。シャフトドライブの採用と併せ、独特のフィーリングが持ち味となっている非常に個性的な面白いバイクです。