XR250

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¥546,000

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XR250 買取相場

スペック
タイプ オフロード/トレール 平均燃費 24 Km/L
全長 2,175 mm 全幅 2,175 mm
全高 1,190 mm タンク容量 40 L
ミッション 6 総排気量 249 cc
定地燃費 9 L 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

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ゲストさん

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  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 23Km/L 2013年05月22日 03時44分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    購入の決め手

    2006年当時、国産フルサイズオフロードの中で1,2を争うかっこよさだったのと、サイズ・価格などのバランスが良かった。

    良い点

    250ccらしからぬボディサイズの迫力と、Fライト周りやタンクシュラウドのエッジの効いたデザインは見る人を選ばず、どんな人からも「カッコイイ」と言われる。
    トルクフルで、時速80キロ以下ならどんな状況でもガンガン加速する。

    悪い点

    250ccシングル、しかもオフロードなので、どうしても高速道路が辛い。
    無風・平坦なら時速140キロぐらいまでは伸びるが、振動・空気抵抗をかなり感じる。
    シートはフラットで運転者の股に当たる部分は絞られているので、長距離・長時間はお尻や股に痛み・痺れが出る。
    バッテリーがシート下にあるのが少し面倒。

    総合評価

    不満に挙げた点は250ccオフロードには避けられないものなので、そこも含めてこのバイクの良さだと思う。
    それを理解さえすれば、ありあまるメリットのある非常に良いバイク。
    切れ角の大きいハンドルや、パワフル・トルクフルなんだけれどもマイルドな乗り味は非常に乗りやすい。
    原付を除けば、私にとって初めてのバイクだったが、市街地・海岸線・林道・高速道路すべて楽しく走れた。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 23Km/L 2013年05月22日 03時03分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    購入の決め手

    2006年当時、国産フルサイズオフロードの中で1,2を争うかっこよさだったのと、サイズ・価格などのバランスが良かった。

    良い点

    250ccらしからぬボディサイズの迫力と、Fライト周りやタンクシュラウドのエッジの効いたデザインは見る人を選ばず、どんな人からも「カッコイイ」と言われる。
    トルクフルで、時速80キロ以下ならどんな状況でもガンガン加速する。

    悪い点

    250ccシングル、しかもオフロードなので、どうしても高速道路が辛い。
    無風・平坦なら時速140キロぐらいまでは伸びるが、振動・空気抵抗をかなり感じる。
    シートはフラットで運転者の股に当たる部分は絞られているので、長距離・長時間はお尻や股に痛み・痺れが出る。
    バッテリーがシート下にあるのが少し面倒。

    総合評価

    不満に挙げた点は250ccオフロードには避けられないものなので、そこも含めてこのバイクの良さだと思う。
    それを理解さえすれば、ありあまるメリットのある非常に良いバイク。
    切れ角の大きいハンドルや、パワフル・トルクフルなんだけれどもマイルドな乗り味は非常に乗りやすい。
    原付を除けば、私にとって初めてのバイクだったが、市街地・海岸線・林道・高速道路すべて楽しく走れた。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 23Km/L 2013年05月22日 02時56分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    ホンダ・XR250

    購入の決め手

    2006年当時、国産フルサイズオフロードの中で1,2を争うかっこよさだったのと、サイズ・価格などのバランスが良かった。

    良い点

    250ccらしからぬボディサイズの迫力と、Fライト周りやタンクシュラウドのエッジの効いたデザインは見る人を選ばず、どんな人からも「カッコイイ」と言われる。
    トルクフルで、時速80キロ以下ならどんな状況でもガンガン加速する。

    悪い点

    250ccシングル、しかもオフロードなので、どうしても高速道路が辛い。
    無風・平坦なら時速140キロぐらいまでは伸びるが、振動・空気抵抗をかなり感じる。
    シートはフラットで運転者の股に当たる部分は絞られているので、長距離・長時間はお尻や股に痛み・痺れが出る。
    バッテリーがシート下にあるのが少し面倒。

    総合評価

    不満に挙げた点は250ccオフロードには避けられないものなので、そこも含めてこのバイクの良さだと思う。
    それを理解さえすれば、ありあまるメリットのある非常に良いバイク。
    切れ角の大きいハンドルや、パワフル・トルクフルなんだけれどもマイルドな乗り味は非常に乗りやすい。
    原付を除けば、私にとって初めてのバイクだったが、市街地・海岸線・林道・高速道路すべて楽しく走れた。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 23Km/L 2013年05月22日 02時54分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    ホンダ・XR250

    購入の決め手

    2006年当時、国産フルサイズオフロードの中で1,2を争うかっこよさだったのと、サイズ・価格などのバランスが良かった。

    良い点

    250ccらしからぬボディサイズの迫力と、Fライト周りやタンクシュラウドのエッジの効いたデザインは見る人を選ばず、どんな人からも「カッコイイ」と言われる。
    トルクフルで、時速80キロ以下ならどんな状況でもガンガン加速する。

    悪い点

    250ccシングル、しかもオフロードなので、どうしても高速道路が辛い。
    無風・平坦なら時速140キロぐらいまでは伸びるが、振動・空気抵抗をかなり感じる。
    シートはフラットで運転者の股に当たる部分は絞られているので、長距離・長時間はお尻や股に痛み・痺れが出る。
    バッテリーがシート下にあるのが少し面倒。

    総合評価

    不満に挙げた点は250ccオフロードには避けられないものなので、そこも含めてこのバイクの良さだと思う。
    それを理解さえすれば、ありあまるメリットのある非常に良いバイク。
    切れ角の大きいハンドルや、パワフル・トルクフルなんだけれどもマイルドな乗り味は非常に乗りやすい。
    原付を除けば、私にとって初めてのバイクだったが、市街地・海岸線・林道・高速道路すべて楽しく走れた。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 23Km/L 2013年05月22日 02時52分

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    満足度   Star Star Star Star Star

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    ホンダ・XR250

    購入の決め手

    2006年当時、国産フルサイズオフロードの中で1,2を争うかっこよさだったのと、サイズ・価格などのバランスが良かった。

    良い点

    250ccらしからぬボディサイズの迫力と、Fライト周りやタンクシュラウドのエッジの効いたデザインは見る人を選ばず、どんな人からも「カッコイイ」と言われる。
    トルクフルで、時速80キロ以下ならどんな状況でもガンガン加速する。

    悪い点

    250ccシングル、しかもオフロードなので、どうしても高速道路が辛い。
    無風・平坦なら時速140キロぐらいまでは伸びるが、振動・空気抵抗をかなり感じる。
    シートはフラットで運転者の股に当たる部分は絞られているので、長距離・長時間はお尻や股に痛み・痺れが出る。
    バッテリーがシート下にあるのが少し面倒。

    総合評価

    不満に挙げた点は250ccオフロードには避けられないものなので、そこも含めてこのバイクの良さだと思う。
    それを理解さえすれば、ありあまるメリットのある非常に良いバイク。
    切れ角の大きいハンドルや、パワフル・トルクフルなんだけれどもマイルドな乗り味は非常に乗りやすい。
    原付を除けば、私にとって初めてのバイクだったが、市街地・海岸線・林道・高速道路すべて楽しく走れた。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 25Km/L 2011年05月27日 17時13分

    ゲストさんの評価

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    購入の決め手

    日本一周するために購入

    良い点

    カスタムしたのですが、外観がかっこいい。

    悪い点

    長距離に不向き

    総合評価

    やはり、オフロードをカスタムして、かっこいいのは、XRか、FDXだ。

  • ゆうちゃん1さんの写真 ゆうちゃん1さん 所有年数 : 4年 平均燃費 : 20Km/L 2011年04月21日 16時09分

    ゆうちゃん1さんの評価

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    購入の決め手

    タイヤをカスタムして、公道型に変えているものをみて、かっこよかったから。

    良い点

    全く壊れない。

    悪い点

    なし。

    総合評価

    4年間乗って、XR250で日本縦断もして、全く壊れることなく、パンク1回だけでした。
    250CCなので、長時間の運転にはむいていません。

  • MALさんの写真 MALさん 所有年数 : 15年 平均燃費 : 25Km/L 2011年01月06日 01時53分

    MALさんの評価

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    良い点

    これといった特徴のある外観ではないが、今のバイクに無い落ち着いた、かつ、オフローダー的なデザインが、15年経った今も気にいっている。

    悪い点

    皆無といってよい。

    総合評価

    同デザインでニューモデルが出れば、即、買うだろう。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 25Km/L 2010年03月12日 10時30分

    ゲストさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

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    良い点

    モトクロッサー風のラジエーターシュラウドがカッコいい。街中はもちろん軽めの林道へ行ってもバイクがうまく走ってくれるところ。

    悪い点

    がんばってもロケットスタートできないところ。パワーの出かたでパンチがほしくなるときがある。

    総合評価

    通勤とツーリングどちらに使ってもほぼ満足のオフロードバイク。シュラウドが付いてから見た目の“どん臭さ”が薄れたように思う。

  • ぴんこさんの写真 ぴんこさん 所有年数 : 15年 平均燃費 : 25Km/L 2010年01月31日 20時12分

    ぴんこさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

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    デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star zero

    良い点

    乗り心地。運転が楽。壊れない。

    悪い点

    少しやわらかいサス。

    総合評価

    かなりよく出来たバイク。