VTR1000F

VTR1000F

¥1,180,000

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629位

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VTR1000F 買取相場

スペック
タイプ アメリカン/クルーザー 平均燃費 15 Km/L
全長 2,050 mm 全幅 2,050 mm
全高 1,155 mm タンク容量
ミッション 6 総排気量 996 cc
定地燃費 19 L 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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4.15pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

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クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 14Km/L 2010年06月12日 13時19分

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    良い点

    ホンダらしい均整のとれたデザイン。Vツインらしいトルクフルな加速感。とても乗り易い。

    悪い点

    前傾が強いポジションなのでのんびりツーリングにはちときつい。

    総合評価

    カジュアルな服装でも似合うデザイン。Vツインの鼓動を感じながらスポーツライド出来るバイク。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 15Km/L 2010年05月26日 08時56分

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    良い点

    燃費を犠牲にする分、パワーは有り余るものがあります。
    車体が同クラスに比較して軽いため、直線が短い峠でも気軽に楽しめます。

    悪い点

    燃費が悪いです。
    待ち乗りで13-15km/lくらい。高速巡航で17km/lです。
    あと、荷物はほとんど載せられませんので、キャンプする場合等は専用のキャリアを買う必要があります。

    総合評価

    大型免許取得後に初めて購入した1台でしたが、前は250ccクラスのオフ車しかのってなかったので、加速性能の違いに驚きました。今でも高速でフルであけたことはありません・・(あけたらどうなるんだろう・・怖い!)。
    キモチ良い加速があり、車重もかるいため、峠で楽しめる車両です。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2010年05月23日 19時12分

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    良い点

    スーパーバイク選手権でも実績のあるVツインエンジン。2in1マフラーから吐き出される独特の排気音。スリムな車体と自然に攻められる感じのポジション。

    悪い点

    バイクのせいでは無いけれど、アフターマーケットのマフラーが高価で手が出ない。

    総合評価

    CBRに比べてやや影が薄い感じもするけれど、リッタークラスのスポーツバイクとして扱いやすくて好感度が高い。ウデのレベル以上に速く走ってくれる。ラジエーターの配置がデザイン的に好きだ。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2010年05月18日 13時06分

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    良い点

    ホンダがレースで培った歴史のあるV型エンジンを載せているところ。V型独特の排気音も素晴らしい。速いだけでなく乗りやすく、長距離ツーリングでも疲れにくい。街中で便利なスリムな車体。

    悪い点

    外装のデザインが地味。専用パーツが少ない。

    総合評価

    パワーにゆとりがあるのでワインディングで楽しく走れる。レーシーに感じるポジションも、実際はそれほど前傾しないので長距離もツラくない。乗っている人が少ないのでどこへ行っても珍しがられる。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 15Km/L 2009年08月30日 19時52分

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    良い点

    Vツイン独自の鼓動がたまらない。乗れば乗るほど癖になってまったく飽きの来ないバイク。最高に楽しいです。

    悪い点

    ポジションが慣れるまできつかった。でもなれれば心地いい。

    総合評価

    ホンダの名車。今では手に入れにくいのが難点。こんなにいいバイクなのになぁ。

  • たけちゃんさんの写真 たけちゃんさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 11Km/L 2009年04月13日 00時30分

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    良い点

    デザインと排気音

    悪い点

    もっと出力が欲しい

    総合評価

    今では希少なバイクで目立ち度も抜群で満足です

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : - 2008年12月15日 07時21分

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    良い点

    乗りやすくパワフルなVツインエンジンがいい。サイドラジエターやピボットレスフレームなど、メカ好きも満足の新機構を採用している。

    悪い点

    特にコレと言った不満点はなし。騒音規制のために、国内仕様が生産中止になったのが残念だ。

    総合評価

    Vツインらしいパルス感のあるエンジン、適度にしなってくれる車体、スタイリッシュなフォルムなど、ホンダのスポーツモデルの名車だと思う。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : - 2008年12月09日 04時59分

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    良い点

    1000㏄Vツインらしいドコドコ感と路面を蹴っている感じがたまらなく気持ちいい。だから長距離も飽きない

    悪い点

    エンジンを回して走っていると、猛烈に燃費が悪い。でも気持ちがいいから回してしまう

    総合評価

    なんで今売ってないの? と思う名車。Fの名前のとおりハンドリングは穏やか。でもきちんとスポーツできる!

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 17Km/L 2008年11月26日 00時26分

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

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    良い点

    いまだ現役バリバリです。壊れないし、最初はラジエーターが横とか変わり者だったけど、いまでも古くなってないのは、完成度が高いからでは。

    悪い点

    マフラーは変えたい。法律がどうとかあるけど、ノーマルは重すぎです。あとは言うこと無し!

    総合評価

    超ロングセラーのバイクになっていると思う。Vツインの国産スポーツで完成度は一番高いのでは。見た目とか速さは十分だけど、マフラーだけは変えたい。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : - 平均燃費 : - 2008年11月19日 07時27分

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    良い点

    スポーティでありながらツーリングやシティランもこなす懐の深さがホンダらしい。スムーズさはVツインの常識を変えた

    悪い点

    アッパーカウルの大きさのワリにはウインドプロテクト効果は低いのかな。もう少し雨、風が防げるといいのでは

    総合評価

    運動性の高いVツインスポーツの魅力は色あせることがない。個性的でありながら古くならないデザインも秀逸だ