CB400SS

CB400SS

¥513,450

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CB400SS 買取相場

スペック
タイプ ネイキッド 平均燃費 21 Km/L
全長 2,165 mm 全幅 780 mm
全高 1,125 mm タンク容量 39 L
ミッション 5 総排気量 397 cc
定地燃費 11 L 生産有無
白、緑、赤

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

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ゲストさん

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 11年 平均燃費 : 25Km/L 2013年05月22日 18時55分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    購入の決め手

    スタイル
    11年前に街で見かけて一目惚れして
    即バイク屋へ、購入しました

    良い点

    作りの良さ
    金属製フェンダーにメッキ処理
    エンジンのバフ仕上げ
    他、各部のメッキ仕上げを見ていると
    バイク本来の視覚的な味わいを感じます
    最近のプラスチックに塗装仕上げのバイクは
    チャチに見えます。

    あとエンジンパワーは、流石にXRの流れを汲む物で
    市販車公道を走る分には不満を感じません
    キック始動モデルですがキック始動すると
    バイクのエンジンをかけた気がします

    悪い点

    エンジンの元がオフロードバイクXRなので
    乗っているとダート林道に入りたくなる味がする
    ロードモデルなのでタイヤがオフ向けで無いから
    遠慮せざるを得ない

    総合評価

    所有10年を超えた。今だに手元に置いて置きたいバイクです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : - 平均燃費 : - 2013年05月17日 22時29分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    購入の決め手

    通勤がメインですので軽量車体。
    壊れにくいという世風のホンダ。メンテのしやすい単気筒エンジン。

    良い点

    実際乗ってみて私の購入条件をほぼ満たしてくれていると思います。
    エンジン自体にパワーは感じられませんが、車体が軽く取り回しの軽さが
    十分にパワー不足をおぎなってくれてストレス無く街乗りできます。

    SRと比較される車両でしょうが、ほんの一つのアイテム「セル」が付いている
    というのは、かなりのアドバンテージがあると思います。
    ベテランライダーでもエンストありますし、交差点で車に囲まれて
    キック始動だけはしたく無いですね・・・。
    逆にSRにセルが付いていたら・・・購入検討車両に入っていたかも・・。
    それくらいセル付きというのは私にとって大きいです。

    購入検討されている方は「セル」付きをおすすめします。
    セルでかからなくてもいざとなればキックがあるし・・。心に余裕が出来ます。

    乗り換え~購入まで本当に短期間だったのですが、我ながらベストチョイスをしたと
    思います。 つい先月までCB400ssの存在すら知りませんでした・・。

    悪い点

    ・以前はリッターバイクに乗っていた事もあり、比較がリッターバイクになって
    しまうので参考にならないかもしれませんが、エンジンパワーは予想より若干
    下回った感があります。

    ただし・・車体が軽くバランスが良いので、エンジン性能を十分に引き出す事の出来るバイクの様な気がします。
    多分下りのワインディングではリッターバイクに乗っていた頃の私より早く走れる
    様な気がします。高速走行以外は終始リラックスして乗れます。楽しいバイクです。
    このバイクで100km超で走る気にはなれません。そもそもそういう目的で購入してないので・・。

    ・積載性は皆無

    ・立ち居地でのステップの位置が悪い。どうしても立ってストン!と座るポジションですので
     しょうが無いのでしょうが足付きの悪さというよりペダルの位置がやはり気になります。
     足をペダルの前に置くべきか後ろに置くべきか・・。信号待ちでいつも考えてます。
     ステップの交換を乗ってまず考えました・・。

    総合評価

    何故にこのバイクがマイナー(私だけかも・・)なのか判りません・・。
    SRでは無いというプレミア感があります。
    まだほんの数日しか乗ってませんが、すでに愛おしいです。
    できればもう一台欲しいかも・・。もう一台はノーマルはフレームだけと言う位
    改造したいです。

    個人の主観ですが、シートずんぐり感ととリヤフェンダーの変な長さ以外は隙のないデザインです。
    マフラー・・私は好きです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : - 平均燃費 : - 2013年05月17日 22時27分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    購入の決め手

    通勤がメインですので軽量車体。
    壊れにくいという世風のホンダ。メンテのしやすい単気筒エンジン。
    先日までビッグスクーターに乗ってましたが
    メンテ性の悪さに辟易しました・・・。カウルをはずすのが一苦労(_ _:

    良い点

    実際乗ってみて私の購入条件をほぼ満たしてくれていると思います。
    エンジン自体にパワーは感じられませんが、車体が軽く取り回しの軽さが
    十分にパワー不足をおぎなってくれてストレス無く街乗りできます。

    SRと比較される車両でしょうが、ほんの一つのアイテム「セル」が付いている
    というのは、かなりのアドバンテージがあると思います。
    ベテランライダーでもエンストありますし、交差点で車に囲まれて
    キック始動だけはしたく無いですね・・・。
    逆にSRにセルが付いていたら・・・購入検討車両に入っていたかも・・。
    それくらいセル付きというのは私にとって大きいです。

    購入検討されている方は「セル」付きをおすすめします。
    セルでかからなくてもいざとなればキックがあるし・・。心に余裕が出来ます。

    乗り換え~購入まで本当に短期間だったのですが、我ながらベストチョイスをしたと
    思います。 つい先月までCB400ssの存在すら知りませんでした・・。

    悪い点

    ・以前はリッターバイクに乗っていた事もあり、比較がリッターバイクになって
    しまうので参考にならないかもしれませんが、エンジンパワーは予想より若干
    下回った感があります。

    ただし・・車体が軽くバランスが良いので、エンジン性能を十分に引き出す事の出来るバイクの様な気がします。
    多分下りのワインディングではリッターバイクに乗っていた頃の私より早く走れる
    様な気がします。高速走行以外は終始リラックスして乗れます。楽しいバイクです。
    このバイクで100km超で走る気にはなれません。そもそもそういう目的で購入してないので・・。

    ・積載性は皆無

    ・立ち居地でのステップの位置が悪い。どうしても立ってストン!と座るポジションですので
     しょうが無いのでしょうが足付きの悪さというよりペダルの位置がやはり気になります。
     足をペダルの前に置くべきか後ろに置くべきか・・。信号待ちでいつも考えてます。
     ステップの交換を乗ってまず考えました・・。

    総合評価

    何故にこのバイクがマイナー(私だけかも・・)なのか判りません・・。
    SRでは無いというプレミア感があります。
    まだほんの数日しか乗ってませんが、すでに愛おしいです。
    できればもう一台欲しいかも・・。もう一台はノーマルはフレームだけと言う位
    改造したいです。

    個人の主観ですが、シートずんぐり感ととリヤフェンダーの変な長さ以外は隙のないデザインです。
    マフラー・・私は好きです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 3980Km/L 2012年02月04日 10時39分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star Star

    購入の決め手

    デザインにほれ込みました。走りも高速・低速ととても走りやすいと思います。女性の私にも抜群の対応性です。

    良い点

    町走りにも、ツーリングにもばっちりの走行でした。
    とくに、日頃使うバイクとしてはとても扱いやすいと思います。

    悪い点

    女性の私には足着きに少し難がありましたが、シートを替えて対応出来ましたので問題はありませんでした。

    総合評価

    とにかく乗りやすくて、しかもスタイル抜群です。男性が乗っているのも何だか、好印象です。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 23Km/L 2012年02月01日 14時07分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    ホンダ・CB400SS

    購入の決め手

    フラッと立ち寄ったバイク店で、一目見てほれ込んで、その場で即契約しました。セルなしを選んだのもセル付きがあるのを知らなかったから。今となっては軽量化を進めているのでむしろ選択は正解でした。
    ちなみに奥が自分のSSですが、手前のアメリカンは知人所有のCBSSです。

    良い点

    さすが元レーサーのエンジンだけあって下から上まで本当によく回るエンジン。知名度のなさが所有感をくすぐります。SRのように有名ではなく滅多に走っているところを見かけない。それ故に見かけたときの嬉しさはひとしお。
    <街中>シングルなのでゆったりまったり走る分にはとても気持ちがいいです。バイクの楽しみを自分に教えてくれたといっても過言ではありません。
    <峠や山>軽量な車体を活かしてヒラヒラ切り返せるので、とてもキビキビ走ります。ショートコーナーの連続する下りであればリッタースポーツでさえつつけるぐらいの走りができます。
    反面、上り坂にはとことん弱いのが泣き所ではあります。
    <スタイル>走るポジションを考えてカフェレーサーにカスタムしてしまいましたが、純正の形もノスタルジックで好みです。
    <燃費>純正キャブ時街乗り20~24、高速28~32kmと非常に経済的です。FCRキャブに変えてもほぼ変わりませんでした。

    悪い点

    高速走行ではそれなりに走ることはできます。が、細いフロントフォークのためか高速の法定最高速+30km~で走るとかなりキツイです。
    また、上記で書いたように一般使用での上りはまったく問題ないのですが、攻める走りをしたときの上りには泣かされます。

    総合評価

    モーターバイクというジャンルを味わう基本形だと思います。
    このバイクに乗り始めて、誇張ではなく人生が変わりました。「相棒」という言葉が本当にしっくりくる。女性や初心者だけでなく、今までリッタースポーツでグイグイ走っていた人も、一度乗ってみてもらいたいですね。
    シャカリキになって走るのもいいのでしょうが、のんびり景色を眺めながら走るツーリングで日本を感じるのもまた味わいがあります。

  • micさんの写真 micさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 23Km/L 2011年01月04日 02時42分

    micさんの評価

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    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    良い点

    おとなしい感じだけど、心地よさと俊敏性が兼ね備わっている

    悪い点

    単気筒だが、しずかすぎる

    総合評価

    400でこのサイズは、通勤にも街乗りにもツーリングにもオールマイティに使える

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 25Km/L 2010年12月30日 19時48分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    良い点

    車重が軽く、小柄な自分には取り回ししやすい。
    ツーリングや街乗りでは比較的乗りやすい。

    悪い点

    SRと比べると専用カスタムパーツが少ない。
    リッターバイクとの高速ツーリングはキツイ。

    総合評価

    ツーリングや街乗りにはちょうど良いサイズだと思います

  • よしださんの写真 よしださん 所有年数 : 4年 平均燃費 : 15Km/L 2010年08月24日 20時28分

    よしださんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    良い点

    ビジュアルがおしゃれ。
    エンジン音が静か。
    小回りが利く。
    故障が少なかった。

    悪い点

    タンデムしにくい。

    総合評価

    ビジュアルが好きだったのでそれだけでも満足でしたが
    故障が少ないし、それなりにスピードも出るので満足です。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 20Km/L 2009年11月29日 18時34分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star zero Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    良い点

    軽い車体は操作性、取り回しがとてもラク。高回転時の伸びも良くストレスなく走れる。

    悪い点

    高速は少々厳しい。

    総合評価

    街中だけでなく、のんびりツーリングなど走りの幅が広いバイクですよ。

  • hiroriさんの写真 hiroriさん 所有年数 : 4年 平均燃費 : - 2009年09月17日 04時23分

    hiroriさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    良い点

    見た目がカッコイイ。初めてのバイクだったが、車体が軽く非常に操作しやすかった。

    悪い点

    特にないが、二人乗りには適さない気がする。

    総合評価

    とても気に入っているが、車購入で乗らない期間が長かったため手放すことになりました。
    残念ですが・・・