GT380

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¥300,000

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GT380 買取相場

スペック
タイプ ストリート/モタード 平均燃費 59 Km/L
全長 2,090 mm 全幅 815 mm
全高 1,125 mm タンク容量
ミッション 6 総排気量 371 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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5.00pt

満足度   Star Star Star Star Star

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

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クチコミ

  • agguyさんの写真 agguyさん 所有年数 : 11年 平均燃費 : 22Km/L 2010年09月09日 02時40分

    agguyさんの評価

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    良い点

    すごくカッコ良かった!
    乗り心地もよかったし、走りの性能も良かったし、所有していて、誇らしいバイクだった。

    悪い点

    ない。全くない。

    総合評価

    最高だったと思う。またいつか、同じようなツアラーに乗りたい。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 20Km/L 2010年09月06日 14時17分

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    良い点

    なんといってもかっこいい
    速い速い
    VCは気持ちいい(8000rpm~14000rpmまで一気に伸びる)
    スポーツとネイキッドの中間くらいのポジションでとっても乗りやすい(まさにスポーツツアラー)
    高速に乗っても無風状態の超高性能カウル さらに収納ポッケ付
    特大カウルのおかげで冬でも手とかがあまり寒くない
    ケツの下は意外と収納できる
    足つきは良い
    ハザードあり
    レアい めちゃでかい
    でもミラーが折りたためるのですり抜けは楽
    中古だったが故障はほとんどなかった

    悪い点

    Uターンはテクが必要
    カウルの形上、倒したら起こすのがきつい
    シート下は浸水する
    タンデムシートは後ろの人がずり落ちてくるラブラブ仕様
    センタースタンドが欲しかった
    かなりおもい。傾斜のある駐車場に停める時は方向を良く考えないと・・・
    タンク容量はもうちょい欲しい

    総合評価

    事故で廃車にしてしまった
    もっと乗りたかった
    400でツーリングとか考えてるならかなりおすすめ。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 29Km/L 2010年07月02日 13時38分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    フィンデザインのカウルがカッコイイ。

    悪い点

    旋回性はキツイ、燃費が良くない。

    総合評価

    SUZUKIのスポーツツアラーの代表マシンです。デザイン、性能ともに良し。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 59Km/L 2010年03月20日 16時09分

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    良い点

    単気筒なのに2本出しマフラーがカッコいい。

    悪い点

    走行での不安定感を若干感じる。

    総合評価

    本物のレトロバイクを印象付ける、ホンダのロングセラーモデル。

  • yoyoさんの写真 yoyoさん 所有年数 : 10年 平均燃費 : 20Km/L 2009年12月06日 11時29分

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    良い点

    デザイン・音・乗り心地・振動、最上級。
    カワサキトリプルと違い頑丈で壊れない。
    これがサンパチ!!

    悪い点

    盗難が心配。
    他は何一つなし。

    総合評価

    Fブレーキも"しっかり"整備すればサーキット以外問題ない程良く止まります。
    アタリ車両を手に入れれば現行車クラスの信頼性のある車両がGT380!!

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 8年 平均燃費 : 28Km/L 2009年02月25日 21時43分

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    良い点

    大きなボディーのわりに低速走行も安定して運転しやすい。

    悪い点

    ステップの位置が窮屈さを感じる。

    総合評価

    10年経っても古さを感じさせないカッコイイスタイリング。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : - 平均燃費 : - 2009年02月17日 05時25分

    ゲストさんの評価

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    良い点

    フロントにディスクブレーキを装備。シリンダーヘッドに積極的に風を取り込むラムエアヘッドの形もシャープで美しい。

    悪い点

    183kgの車重は重たすぎる。ガラガラうるさい

    総合評価

    3気筒で4本マフラー、堂々としたスタイル。2ストエンジンだけど低速域からパンチがある。

  • Pさんの写真 さん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 15Km/L 2009年01月25日 01時00分

    さんの評価

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    良い点

    カワサキマッハと同形式のエンジンですが実用性では断然こっちが上で速かったです。4本出しマフラーと少し大柄な車体も魅力的で2ストが活躍できた最後の頃だったのがすごく懐かしい。

    悪い点

    エンジンの良さに較べてサスは貧弱だったし、ブレーキもかなり甘かったが、他車も似たようなもんでしたので問題にはなっていませんでした。今考えれば危ないバイクが多かったという事でしょう。

    総合評価

    当時、350クラスにプラス30ccとラムエアシステムの付いた3気筒エンジンが燦然と輝いてました。実際に走りの実力もピカイチで出だしの良さはナナハン顔負けで速かったですね。

  • 憲さんの写真 さん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2008年10月24日 20時48分

    さんの評価

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    良い点

    広めで低いシートなので、座り心地も悪くないです。1日中距離ぐらいのツーリングであれば、首も痛くありません。アフターパーツは、少ないですが、乗りやすく改造しました。

    悪い点

    鉄がふんだんに使われているのでかなり車重が重いです。アフターパーツが少ない。

    総合評価

    通勤にもツーリングにも良い一台です。ライディングポジションもきつくなく、足つきも良いバイクです。VCエンジンのバルブ切り替わる音がとてもい。

  • Q太郎さんの写真 Q太郎さん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 15Km/L 2008年10月24日 01時18分

    Q太郎さんの評価

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    良い点

    何と言ってもスタイルです。ほとんど一目惚れで購入しました。主に街乗りに使用しています。たまーに長距離ツーリングに出かけます。フルカウルの防風性はなかなか良いですよ。

    悪い点

    セパハンゆえの取り回しの悪さ。鉄のかたまりなので重く、加速が今ひとつ。

    総合評価

    ライディングポジションがすごく楽です。長距離でも全く疲れません。峠でも結構行けます。リアシートも積載性抜群なので、ツーリングにももってこいの一台です。