マローダー125

マローダー125

¥336,000

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671位

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マローダー125 買取相場

スペック
タイプ アメリカン/クルーザー 平均燃費 42 Km/L
全長 2,180 mm 全幅 815 mm
全高 1,090 mm タンク容量 53 L
ミッション 5 総排気量 124 cc
定地燃費 14 L 生産有無
黒、赤紫、緑

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月19日 11時33分

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    良い点

    燃費がとても良い。
    デザインがかっこいい。とくに斜め後からの眺めはなんともいえない位かっこい。
    強風が吹かない限り安定した走りが楽しめる。

    悪い点

    やはり125ccなので坂道ではパワー不足。

    総合評価

    エリミとかビラーゴも購入する時に候補にあったのですが、今となってはマローダを購入してほんとによかったなぁと思っています。
    どうしてマローダーが不人気なのか理解できません。
    人気車両のオーナーよりもこのマローダーのオーナーになるほうがとてもカッコいいと思います。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時50分

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    購入の決め手

    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。
    エンジン音が気になる。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時47分

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    購入の決め手

    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。
    エンジン音が気になる。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時44分

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    購入の決め手

    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。
    エンジン音が気になる。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時43分

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    購入の決め手

    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。
    エンジン音が気になる。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時42分

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    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時41分

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    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 40Km/L 2013年08月18日 18時41分

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    経済的にも余裕がないのでファミリーバイク特約が使える125cc以下を探していました。エリミやビラーゴも候補にありましたが、その時気になったのがあまり人気がないマローダーでした。他の候補車両よ格安でとても程度が良かったので購入の決め手となりました。

    良い点

    デザインがカッコいい。とくに斜め後から眺める姿はなんともいえないくらい惚れ惚れする。車体が大きいので安定した走りが楽しめる。燃費もとてもよく家計も助かっています。

    悪い点

    私が住んでいる地域のバイク屋とほとんどの人はこのバイクのことを知らない。
    坂道ではやはりパワー不足。

    総合評価

    マローダーはパワーこそないですが、このバイクのよさはオーナーになってからわかると思います。社外カスタマイズパーツはほとんど皆無ですがノーマルのデザインを崩さないで乗るが一番だと思います。
    現在は通勤仕様ですが年式も古くなってきたのでそろそろ引退してレストアをと考えています。
    これからもコレクションとして所有します。

  • vividさんの写真 vividさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 40Km/L 2009年11月15日 18時40分

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    良い点

    燃費が良い

    悪い点

    マイナー車
    社外パーツがほとんどない

    総合評価

    原付二種で燃費もよく経済的には良いバイク

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : - 平均燃費 : 43Km/L 2009年10月09日 07時09分

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    良い点

    同クラスの中では圧倒的に大きい!毎朝、トンネルの料金所では中型によく間違われます。(いい加減覚えてほしい 笑”)

    足つきがよいため背の小さい私でも安心して乗れます(当方160cm)
    法定速度では乗り心地が良い!

    国内生産台数1000台ということもあり、かなりの希少車。未だにすれ違ったことがありません。

    価格がエリミネータ125やビラーゴ125に比べ安い。
    単気筒ということもあり燃費が良い。(ガソリン満タンで500Kmは軽くいきます)
    ファミリーバイク特約使えますし、有料道路安いですし お財布に優しいです。

    悪い点

    カスタムパーツが皆無!自作したりして無理やり付けるしかないようです。

    アイドリング時は耕耘機のような音がします。
    かといってマローダ用のマフラーなどありませんのでぶった切ってスーパートラップなどをつけるしかないみたいです。

    クラシックタイプを意識しているかどうか曖昧なデザイン。

    70[Km/h]超えてくると振動がひどいです。
    125だから仕方ありませんが非力なため、坂道はきついので常に全力(頑張って60~70[Km/h])
    タンデムするときは山道は避けたほうがいいです。

    総合評価

    いろいろ書きましたが私はこのバイク気に入っています。

    遅い遅いと言われますが原付に負けるほどではありません、交通の流れはリードできます。

    パーツを気にされている方がいますが、ノーマルパーツに関してはまだストックはあるようですし、GZ125のパーツも共通しているものがあります。

    スピードを求めるのであればマローダが云々というよりネイキッドなどをお勧めします。(アメリカンだからちょっと倒しただけですぐステップ擦りますしね)
    あくまでゆったりと走るのを楽しむバイクだと思っていますので。(…という私もネイキッドにものすごく憧れますが 笑”)