KMX200

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¥339,000

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671位

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KMX200 買取相場

スペック
タイプ オフロード/トレール 平均燃費 22 Km/L
全長 全幅
全高 タンク容量
ミッション 6 総排気量 191 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

クチコミの総合評価
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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star Star zero

乗り心地  Star Star Star Star zero Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 16Km/L 2012年07月19日 00時40分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star zero Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    購入の決め手

    200ccで高速道路が走れたこと

    良い点

    全体のデザイン

    悪い点

    フロントフェインダーのプラスティック製品の塗装が色あせて白くなる

    総合評価

    メンテが楽で足つきもよい取り回しも楽

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 22Km/L 2008年11月08日 01時51分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    良い点

    昭和57年に中古で購入し、5年ほど所有していました。当時の250ccクラスは車体が400ccと共通で大柄なものが多かった中、250cc専用設計として発売されたZ250FTはコンパクトで軽快に走りました。車体もきちんと作られていて、前後のディスククブレーキはカワサキらしく雨の日でもよく効いてくれました。

    悪い点

    始動がセルスターターのみだったので、冬場などはよく押し掛けをしました。当時はバッテリーの性能も今ほどよくなく、セルモーターも電気の消費量が大きかったのでバッテリーが古くなってくると多発しました。おそらく、毎日乗っていれば問題なかったのでしょうが、週末にしか乗らなかった私には大きな問題でした。

    総合評価

    バランスよくまとめられたコンパクトな車体に当時としてはよく回るエンジン。足回りもキャストホイールに前後ディスクブレーキを採用し、カワサキがかなり本気で作ったバイクだと思います。250ccクラスの流れを変え、後年の指針となったバイクといっても過言ではないかもしれません。