GPZ400F

GPZ400F

¥525,000

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671位

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GPZ400F 買取相場

スペック
タイプ ネイキッド 平均燃費 15 Km/L
全長 全幅
全高 タンク容量
ミッション 6 総排気量 399 cc
定地燃費 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

クチコミの総合評価
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4.00pt

満足度   Star Star Star Star Star zero

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

拡張性   Star Star Star Star Star zero

クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 24年 平均燃費 : 18Km/L 2011年02月14日 03時11分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star

    購入の決め手

    以前はバイク買い替えサイクルが短く
    長く乗れて飽きないバイクを探してたら
    GPz400Fに白羽の矢があたった

    良い点

    全体のバランスが円満に取れている
    よく動くサス、気持ちよく吹け上がるエンジン、コントロールし易く過不足なく効くブレーキ、自然なライディング・ポジション
    ツーリング、峠、街乗り どれもソツなくこなせ、そのうえ楽しい。

    悪い点

    大きな不満はないが、年式から来るヤレ、へたり
    が問題になる、現行車のようなメンテナンス・フリーは期待できない。
    一応の欠点は
    バックミラーが見にくい
    極低速トルクが弱い
    2次減速チェーンのガタガタ音

    総合評価

    旧車に属するバイクだけど完成度、信頼性が高く、正しくメンテしてたら長く乗れると思う、
    大型空冷Zと2台所有だけど、GPzは全然飽きない
    (24年間で100,000km走行)
    アッパーカウルのみなのと、空冷2バルブということもあって整備性も良い、余談だがエンジン内のパーツも2バルブゼファーと殆ど共通なんでO/H時 部品にも困らない(だがパワーは54ps)
    デザインや雰囲気が気に入ったらお勧めのバイクです。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 2年 平均燃費 : 14Km/L 2010年05月05日 15時52分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star zero

    良い点

    一見して大型車を思わせる高飛車な態度がいい。ライバルとは違う角度で進んだ結果の独自のフォルムは伝説でしょう。

    悪い点

    それぞれのパーツが大きくて重たいのは仕方がないが拡張性は乏しいと思う。オリジナルベースでのポジション整理のレベルでしょ。

    総合評価

    跨いで普通に背筋を伸ばしても苦にならないスタンスはツアラー的で目的が走り込みでない限りはツーリストのいい相棒だ。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 5年 平均燃費 : 17Km/L 2009年03月24日 19時02分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star zero Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star zero Star zero

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    良い点

    大型のカウルはツーリングで効果絶大。

    悪い点

    なんせ古いのでお金がかかります。重いかな?

    総合評価

    アンダーカウルの盛り上がった所とセンターステップのフランジは削れて無くなっちゃってますがフルバンクでも安定してます。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 7年 平均燃費 : 15Km/L 2008年11月11日 15時57分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star

    良い点

    大柄なカウルとゆったりとしたポジションで長距離走行もラクラク。二人乗りも分厚いシートと標準装備されたグラブバーのおかげで快適そのもの。それでいて峠の走りも悪くなかった。空冷マルチの豪快な吹け上がりと独特の排気音も最高だった。

    悪い点

    ライバル車がぞくぞくと水冷&4バルブ化していく中、空冷2バルブというスペックはやや見劣りするものだった。まあ、今なら空冷2バルブならではの良さも理解できるけど、当時はスペックが全てという風潮があったからねぇ…。

    総合評価

    輸出仕様のGPZ550Fをベースにしたひとクラス上の車格は威風堂々としたもので、カワサキらしさがそこかしこにあふれていた。エンジン出力も当時の自主規制いっぱいの54馬力まで引き上げられ、サーキットでの活躍こそライバル達に後れを取ったものの街乗りなどではまったく遜色のない走りを見せてくれた。あー、こんなこと書いてるとまた乗りたくなってしまうなぁ…。