SXV550

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SXV550

¥1,300,000

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SXV550 買取相場

スペック
タイプ ストリート/モタード 平均燃費
全長 2,220 mm 全幅 800 mm
全高 タンク容量
ミッション 5 総排気量 549 cc
定地燃費 7 L 生産有無

※平均燃費は本サイトのクチコミデータより算出

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満足度  

走行性能  Star Star Star Star zero Star zero

乗り心地  Star Star Star Star Star zero

デザイン  Star Star Star Star Star zero

拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

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ゲストさん

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クチコミ

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 14Km/L 2013年09月22日 21時24分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    カワサキ・SXV550

    購入の決め手

    シャドウ400をカスタムして、ツーリング快適仕様にしていました。
    シャドウではエンジン性能に物足らなくなり、買い換えを検討。
    条件はノーマルのままでもロングツーリングの出来るものでした。
    候補に上がったのはYAMAHAロイヤルスターツアークラシック、バルカン1500クラシックツアラーFIの二つ。
    始動性や年式、パニアケースなどの装備が良い事が決め手となり、バルカンにしました。

    良い点

    ノーマルのままでもロングツーリングに行ける充実した装備。

    悪い点

    ノーマルマフラーの迫力の無さ…

    汎用マフラーエンドを加工して取り付けて解消しましたが…
    参考にその動画のURLを貼ります。良かったら見てください。
    ヘッドホン、イヤホンで聞くと音量、音質わかると思います。

    http://youtu.be/72OIoU1HDZ8

    総合評価

    ノーマルマフラーだけ不満だったので汎用マフラーエンドを加工して、触媒より後方を交換しました。なので不満な点は無くなりました。
    総評としては高速道路でも余裕のあるエンジン、ウインドスクリーンもあるし快適。
    山道でもグングン登ってくれます。
    ただ、取り回しの悪さはどうにもなりませんね…
    少しでも下っているところに頭から駐車してしまうと、引き出すのにかなり苦労…

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 14Km/L 2013年09月22日 21時23分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star Star zero Star zero

    カワサキ・SXV550

    購入の決め手

    シャドウ400をカスタムして、ツーリング快適仕様にしていました。
    シャドウではエンジン性能に物足らなくなり、買い換えを検討。
    条件はノーマルのままでもロングツーリングの出来るものでした。
    候補に上がったのはYAMAHAロイヤルスターツアークラシック、バルカン1500クラシックツアラーFIの二つ。
    始動性や年式、パニアケースなどの装備が良い事が決め手となり、バルカンにしました。

    良い点

    ノーマルのままでもロングツーリングに行ける充実した装備。

    悪い点

    ノーマルマフラーの迫力の無さ…

    汎用マフラーエンドを加工して取り付けて解消しましたが…
    参考にその動画のURLを貼ります。良かったら見てください。
    ヘッドホン、イヤホンで聞くと音量、音質わかると思います。

    http://youtu.be/72OIoU1HDZ8

    総合評価

    ノーマルマフラーだけ不満だったので汎用マフラーエンドを加工して、触媒より後方を交換しました。なので不満な点は無くなりました。
    総評としては高速道路でも余裕のあるエンジン、ウインドスクリーンもあるし快適。
    山道でもグングン登ってくれます。
    ただ、取り回しの悪さはどうにもなりませんね…
    少しでも下っているところに頭から駐車してしまうと、引き出すのにかなり苦労…

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 14Km/L 2013年09月20日 13時31分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    カワサキ・SXV550

    購入の決め手

    シャドウ400に乗って、ロングツーリングで高速道路を走行。
    下っている箇所はまだマシだったけど、上りではエンジンがうなりをあげて…やっと110キロくらいしか出なくて大型アメリカンしか無いなと思い…
    シャドウ400をカスタムして、ツーリング快適仕様にしていたので、条件は純正の状態でウィンドスクリーン、バックレスト、フットボード、シーソーペダル、サイドバッグ付きのモデルで尚且つ国産!中古で80万円以内!
    その条件を満たすのがYAMAHAのロイヤルスターツアークラシックとバルカン1500クラシックツアラー、同FIでした。
    始動性が良いし、折角だからFIモデルにしようかと…
    後先考えずに少しだけ後悔しました(笑)
    何故か?
    マフラーをカスタムするのにもFIだとキャブみたいに調整が簡単じゃないから。

    良い点

    パニアケース付きで、見栄えも実用性も◎
    ほとんどいじらなくても満足できる!

    悪い点

    規制の関係で仕方ないけど、ノーマルマフラーの音が寂しすぎる!
    これも仕方ないけど、燃費が悪い…

    マフラーは、汎用品のマフラーエンドを加工して取り付けたので音も良くなって満足!
    動画のURL貼るのでよかったら見てください。
    ヘッドホン、イヤホンで聞くと音質、音量が判ると思います。
    http://youtu.be/72OIoU1HDZ8

    総合評価

    現状でほぼ満足できる良いバイクだと思います!
    某国のより国産だから故障も少ないし値段も安い!
    某国のに乗っている人からも一目置かれる(笑)
    性能ならバルカン1500クラシックツアラーFIのほうが確実に上だと思っています。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 14Km/L 2013年09月20日 13時31分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    カワサキ・SXV550

    購入の決め手

    シャドウ400に乗って、ロングツーリングで高速道路を走行。
    下っている箇所はまだマシだったけど、上りではエンジンがうなりをあげて…やっと110キロくらいしか出なくて大型アメリカンしか無いなと思い…
    シャドウ400をカスタムして、ツーリング快適仕様にしていたので、条件は純正の状態でウィンドスクリーン、バックレスト、フットボード、シーソーペダル、サイドバッグ付きのモデルで尚且つ国産!中古で80万円以内!
    その条件を満たすのがYAMAHAのロイヤルスターツアークラシックとバルカン1500クラシックツアラー、同FIでした。
    始動性が良いし、折角だからFIモデルにしようかと…
    後先考えずに少しだけ後悔しました(笑)
    何故か?
    マフラーをカスタムするのにもFIだとキャブみたいに調整が簡単じゃないから。

    良い点

    パニアケース付きで、見栄えも実用性も◎
    ほとんどいじらなくても満足できる!

    悪い点

    規制の関係で仕方ないけど、ノーマルマフラーの音が寂しすぎる!
    これも仕方ないけど、燃費が悪い…

    マフラーは、汎用品のマフラーエンドを加工して取り付けたので音も良くなって満足!
    動画のURL貼るのでよかったら見てください。
    ヘッドホン、イヤホンで聞くと音質、音量が判ると思います。
    http://youtu.be/72OIoU1HDZ8

    総合評価

    現状でほぼ満足できる良いバイクだと思います!
    某国のより国産だから故障も少ないし値段も安い!
    某国のに乗っている人からも一目置かれる(笑)
    性能ならバルカン1500クラシックツアラーFIのほうが確実に上だと思っています。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 1年 平均燃費 : 14Km/L 2013年09月20日 13時30分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star

    拡張性   Star Star Star zero Star zero Star zero

    カワサキ・SXV550

    購入の決め手

    シャドウ400に乗って、ロングツーリングで高速道路を走行。
    下っている箇所はまだマシだったけど、上りではエンジンがうなりをあげて…やっと110キロくらいしか出なくて大型アメリカンしか無いなと思い…
    シャドウ400をカスタムして、ツーリング快適仕様にしていたので、条件は純正の状態でウィンドスクリーン、バックレスト、フットボード、シーソーペダル、サイドバッグ付きのモデルで尚且つ国産!中古で80万円以内!
    その条件を満たすのがYAMAHAのロイヤルスターツアークラシックとバルカン1500クラシックツアラー、同FIでした。
    始動性が良いし、折角だからFIモデルにしようかと…
    後先考えずに少しだけ後悔しました(笑)
    何故か?
    マフラーをカスタムするのにもFIだとキャブみたいに調整が簡単じゃないから。

    良い点

    パニアケース付きで、見栄えも実用性も◎
    ほとんどいじらなくても満足できる!

    悪い点

    規制の関係で仕方ないけど、ノーマルマフラーの音が寂しすぎる!
    これも仕方ないけど、燃費が悪い…

    マフラーは、汎用品のマフラーエンドを加工して取り付けたので音も良くなって満足!
    動画のURL貼るのでよかったら見てください。
    ヘッドホン、イヤホンで聞くと音質、音量が判ると思います。
    http://youtu.be/72OIoU1HDZ8

    総合評価

    現状でほぼ満足できる良いバイクだと思います!
    某国のより国産だから故障も少ないし値段も安い!
    某国のに乗っている人からも一目置かれる(笑)
    性能ならバルカン1500クラシックツアラーFIのほうが確実に上だと思っています。

  • ゲストさんの写真 ゲストさん 所有年数 : 3年 平均燃費 : 16Km/L 2012年08月15日 11時37分

    ゲストさんの評価

    満足度   Star Star Star Star Star zero

    走行性能  Star Star Star Star Star

    乗り心地  Star Star Star Star Star

    デザイン  Star Star Star Star Star zero

    拡張性   Star Star Star Star Star

    購入の決め手

    アメリカンのフル装備車を希望しての購入でした。
    ハーレーも対象となり考えましたが、20年前におよそ5年所有していましたが、スピードの限界が120km前後しか伸びず、また振動がひどい印象が強く、対象外とし、国産の車種に絞り込んで検討の結果、このバイクに決定しました。

    良い点

    ハーレーよりちょっと大きく、目立ちます。また、排気音が静かで近所に迷惑がかからないと思います。また、スピードは、180㎞位確実に出ます。また、この速度での巡航が長い距離進むこともできます。取り回しは、重いのですがこれは、苦になりません。また、白色へ全塗装しているので、メーカー不明で、よく質問されます。中年の人と子供には、人気があります。EFIなのでセル一発でエンジンがかかります。

    悪い点

    アメリカンなので、峠と山道のカーブは、ステップが擦りスピードを抑えることしかできません。それ位です。後輪タイヤがパンクして、交換しましたが、わざわざ、バイク店の人がお薦めのメッツェラーのタイヤは、必要ないと感じました。アメリカンなので直線重視の使い方なので、まめに交換できる国産タイヤがベストと感じました。

    総合評価

    90%は、満足しています。ツーリング主体なので、長距離もあまり疲れませんし、今まで故障したことは、ありません。国産は、いいと改めて感じました。乗っている人は、少ないし、リッチな気分で乗れますので、ほぼ満足です。