suzuki
イナズマ１２００
| 価格(税込) | ￥798,000 |
|---|---|
| 満足度 |
3.62 pt |
| 総合人気ランキング | 1,232 位 |
| クチコミ数(共感数) | 8 件 ( 25 票) |
| タイプ | ネイキッド |
| 平均燃費(※1) | 17 Km/L |
| 色 | 赤×白、銀、黒、灰 |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,140 mm | 全幅 | 780 mm |
| 全高 | 1,100 mm | タンク容量 | 18 L |
| ミッション | 5 | 総排気量 | 1,156 cc |
| 定地燃費 | 28 L | 生産有無 | 無 |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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’’’スズキ・イナズマ’’’とはスズキ (企業)|スズキが過去に製造販売していたオートバイである。スズキ・バンディットシリーズの後継機種として位置づけられ、1990年代後半に販売されていたが、2000年以降は再びスズキ・バンディット|バンディットシリーズが復活、整理統合され消滅した。
解説
ラインナップは排気量別に400cc、750cc（輸出専用車）、1200cc。750ccは先代の油冷モデルであるGSF750（バンディットの派生車種）が極端な販売不振に陥ったことで国内への投入は見送られたものの、シリーズ全体を通じたベースモデルとなっている。400ccに至ってはフレームを始め殆どの部品が共用である。
1200ccはフレームが肉厚となって強化されており、サスペンションはショーワ|SHOWA、ブレーキキャリパーはブレンボなど豪華装備であり、1200ccの動力性能に見合った装備になっている。
また、1200ccにはGSX-R1100の油冷エンジンを改良したものが搭載されている。
また、エンジンの造形も非常に美しく見る者を虜にさせる。
このエンジンが開発された時、開発者が『カウルで隠すのがもったいない』と嘆いたという逸話もある。
そしてリッターオーバーでありながら、車格は750ccクラスなので峠でも手足の如く自在に操れSSを追い回す事も十分可能で、ジムカーナでも常に高記録を残している。
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