スペイシー１００ - 知恵袋 - バイクカタログ バイククチコミならバイク比較.com

質問：
ホンダ ＰＣＸに乗っている方、教えてください。スペイシー１００から買い替え検討しています。ＰＣＸは足元に荷物を置けないのが難点だと思いますが(私の場合)、その他に乗り心地、操作など長所短所があれば教えてください。スピードは求めていません。街乗りとたまに近郊プチツーリングです。時々タンデムします。よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
乗り心地はサスが少し固いような感じかな～気になる人は気になる程度ですけどね。短所・ガソリンが入れにくいカバーなのでイラっとします。・ハンドルを切った状態だとシートを開けれないこと長所・もちろんアイドルストップです。自己最高55km/lいきました・コンビブレーキ。効きがいいです・ゆったりポジション去年は爆発的人気で入荷待ちで品薄でしたが今年は店頭でもよく見かけるのでスムーズに買えると思います。質問者さまに限らず購入を検討されてる方の気になるバッテリーへの負担ですが、現在9ヶ月ほど乗ってますがトラブルありません。この時期でも一発でエンジンかかりますね。ただ2～3キロの短距離走行ならアイドルストップは使用しない方が無難だと思います。

質問：
原付二種を買おうか考えている者です。今、自分はアドレスV125かスペイシー100のどちらがいいか悩んでいます。自分一人で乗るだけでしたらどちらの原付二種でもいいのですが、これから友人を後ろに乗せる機会が多くなるので、二人乗りがしやすい点で悩んでいます。友人が平均的な体格（約身長167～176㎝自分個人の考えですが）ならよかったのですが、二人乗りする機会が多くなる友人が身長183㎝で体重95キロで、自分が身長170㎝で運転した時にどんな感じになるか想像がつかないです。そこで質問ですが、アドレスかスペイシーで後ろに大柄な人を乗せたことがある方、無い方でもこのどちらかの原付二種を乗っている方達、何かあれば教えてください。お願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
私はアド（K7)とPCX所有してます。また、友人がスペーシー１００所有です。私が１７８ｃｍ、友人が１８０ｃｍですが、タンデムの楽さで言うとPCX・スペーシー・アドレスの順ですね。スペーシーは見た目より、乗ってみると大きいので思ったよりはマシです。（とは言え、せいぜい７～８ｋｍまでですかね～）アドレスは車体の大きさが５０ｃｃスクーターと変わらないので、タンデムはキツイですね。上記二車種なら文句なしでスペーシーです。

質問：
スペイシー100（ＢＣ-ＪＦ13）の、中古のラギッジボックスを探しています。 オークション等を毎日見ていますが、なかなか見つかりません。 どこかに中古か、安い新品売っている所ないでしょうか？

ベストアンサーに選ばれた回答：
ヤフオクのシートカテにありました。シートカテゴリーの、スペイシー100で検索しました。http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b116625548&ySiD=2y0nTe3dtip3TxqlgU8R&guid=ONちなみに携帯からです。なんて優しいんだ。俺は。きになって検索しました。たんなる暇なんだけどね。シート で検索したらどうですかね。シートカテゴリーで、出品ありますよ。または、メットイン、他には、シートボックス、更に、シート ボックス で検索して下さいな。

質問：
中古の原付二種の購入を考えています足バイクとして、中古の原付二種を探しています。ただ予算が１０万円程度なので、現行モデルには全く手が届きません(・ω・；)ゞそこで中古を探しているのですが、現時点で上がっている候補はアドレスＶ１００/１１０スペイシー１００リード90/100グランドＡＸＩＳ１００シグナスＪＯＧスポーツ９０ＪＯＧ１００・・・とこんな感じです。この中で、またはこの他にも何かオススメのバイクはありますか？足がわりのバイクとして探しているので、速さよりは燃費や維持費を重視します。

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通勤車でリード90に乗っています。はじめはダサい古いイメージでお金がたまったらすぐ乗り換えるつもりだった。だけど規制前の空冷２ストは軽い速い(アドレスＶ１２５より15kg軽い）なのにハンドリングはどっしりした感じがする。純正マフラーは2ストなのに全然うるさくない。ガソリン代は私の場合、毎日使って月に3000円程度。燃費の良い4ストであっても月に数百円しか違わないだろうから全然気にならない。90年代のベストセラー機種だけあって、安い補修パーツが新品・中古含めたくさん出回っている。アドレスに試乗したがハンドリングがしょぼい感じがして私にはダメだった。というわけで、リード９０かリード100をお勧めします。

質問：
スペイシー１００とトゥデイ５０キャブの燃費はどれくらいですか？体重５５キロ

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まず免許を取ってから考えれば？得意の妄想だけじゃ、いつまでたってもバイクには乗れないぞ？ww

質問：
スペイシー１００ に乗っていますが、クラッチがつながりっぱなしになることがありまして、クラッチを分解してみると、クラッチスプリングは普通に付いててハズレてることは無いんですけど、中央の大きなバネのところを縮じめている薄いナットみたいなのが外れるんです。もう何回も外れているので、外れくせがついてしまったのでしょうか？たまにプーリーのナットも外れることがあり、それは外れるとバイクは動かなくなって困っています。何か外れない方法はないでしょうか？

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ロックタイトをぬるとかどうでしょう。

質問：
信号待ちでエンジンが停止してしまいます。何の不調が考えられますか？車種はスペイシー100になります。エンジン始動は普通にセルでかかります。オイル、プラグも新品に交換しましたが改善されません。不調理由とバイク屋さんでの大体の修理費用が分かれば教えていただけると助かります。

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単純にアイドリング上げてみるか、ダメならバイク屋でエアクリフィルター交換してキャブの分解清掃して貰いましょう。

質問：
スペイシー100のミラーを交換しようと思うのですが、純正の物にはナットなどに被さるゴムがついております。社外品に交換しゴムがないものがあるのですが これをつけるとナットやボルト周辺にプラスチックとの隙間がたくさん見えます。雨なども入ることが考えられますが 何か問題などありますか？？？

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私も丸見え状態で、いつも野ざらしですが問題ないですよ。ただしコードの破損等の場合は雨でショートする場合がるので注意です。心配でしたら、ゴムワッシャーというものがホームセンターにあるので止水板として着けてみてはどうでしょうか？

質問：
ナンバーエッジイルミの配線について先日ミラリードという会社の製品でナンバープレートのエッジが光るプレートを購入しました。http://www.mirareed.co.jp/cgi-bin/list/kr_list.cgi?act=popup&id=SR-005 説明書では黒と赤のコードを、それぞれ車体のテールランプのプラスとマイナスのコードにコネクターを介して使うと書いてありました。当方の車両はホンダのスペイシー100なのですが、サービスマニュアルの配線図を見ても3本あって、どれがプラスかマイナスかが分かりません。 どの線にコネクターを付けるか、お分かりになる方がいましたら教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

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緑がアース（マイナス）っぽいけど、もう少し先を追っていかないと、これっとはいえないですね。ブレーキスイッチにいってる配線がブレーキランプだから、それじゃない方の配線。そっちは多分メーターライトとかにいってると思います。緑はあっちこっちにいってて携帯のアンテナが３本立ってる時のようなマークにいってたらアース。●はつながってる場所です。＋は交差してるだけです。図では緑はウインカー方面にも伸びてるのでマイナスと思います。

質問：
スペイシー100について教えてください。リード100や125ccスクーターとでの燃費はいいのでしょうか？また、オイル交換の必要性やメンテナンスついてアドバイスください。

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リード100よりも燃費は良いです。１00～125ccクラスとしては平均かそれよりちょっといい燃費が期待できるでしょう。オイル交換は3千キロに一度交換します。中古を購入されるのであれば後輪部分のギアオイルも交換したほうが気持ちよく乗れるでしょう。ただ気になるのはホンダ車の割に品質が劣ります。中国製だからです。中古価格が安いのはそのためです。