ゴールドウィング - 知恵袋 - バイクカタログ バイククチコミならバイク比較.com

質問：
でかくて後ろがのっぺりしてるリアボックス探しています。ゴールドウィングの後ろのなんかでかいやつみたいなやつがベストなんですがそんなんじゃなくて全然かまいません。おすすめの汎用リアボックスはありませんか？汎用じゃなくても加工次第で取り付けれそうならかまいません。予算は特に考えていませんが高すぎるのは勘弁して欲しいです。でもお前の言う条件のやつは高いのしかねぇよと言う事なら高くてもいいです。さらに細かく言うならランプ系統は無くていいです。反射板もいらないくらい。あってもいいです。全然スマートじゃなくていいです。むしろスマートじゃない方がいいです。横に張り出している感じのが素敵です。丈夫な方がいいですが丈夫かどうか分からないようなものでも別に構いません。見た感じ四角いといいです。横開きだと最高です。最低条件として①でかい②後ろがのっぺりしている③これ全然関係無い箱やけど着けてまいましたわーみたいのじゃないこんなリアボックスありますかね？鍵が後ろについてなければある程度加工も出来ますのでよければそんな感じのも紹介してください。お願いします。

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見た感じどころか、本当に四角いボックスは如何でしょう？松田技術研究所のキャリーボックスhttp://www.mrd-matsuda.co.jp/

質問：
ホンダのゴールドウィングとパシフィックコーストの違いは何ですか？

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ＰＣ８００はシャドウ７５０をベースにフルカバードのカウル（リアに車みたいなトランク付き）を装着したバイク。比較的軽くて扱いやすく、高速走行も楽です。

質問：
63年式ゴールドウィングＧＬ1500アンテナ基台についてアマアンテナを立てたいのですがどうしたらいいものか思案しています。そのままの基台ですとラジオ用ですしポン付けもできそうにないしナンバープレートの所はリアのトランクと干渉するしみなさんはどうやって無線用アンテナを取り付けているのでしょうか？是非ご指導宜しくお願いします。ＰＳ・ちなみにナビ（サンヨーのゴリラ）ですがどこにどのように取り付けてますか？

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ラジオアンテナと入れ替える形で実装している人や、反対側に基台部分を増設して取り付けている人も居ましたね。昔は「金翼党」と言うＧＷオーナークラブがあってハイレベルなカスタマイズが繰り広げられていました。アンテナ加工だとhttp://www5.ocn.ne.jp/~keisoku/この業者が確実です。社長も昔ＧＷに乗っていたと記憶しています。

質問：
ホンダのゴールドウィングはなぜ色のバリエーションがすくないのですか？個人的には赤い車体が好きなのですけど年によってないことが多いと思います。

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現行車で国外販売車はブラックとチタニウムとイエローとレッドと４色ありますね。やはり日本人には原色カラーはうけないのかもしれませんね。http://powersports.honda.com/2010/gold-wing/colors.aspx私はイエローが好きですね。

質問：
ホンダのゴールドウィングのサイトを見てびっくりしました。余裕で車が買えてしまうじゃないですか・・・ただのビックスクーターに毛が生えたようなのに・・・と、思ったら装備や排気量なんかがすごいですね。これは、２輪世界最高峰の高級クルージングバイクと言えますか？ほかにもスゴイバイクがあったら教えてください！

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クルージング用ではないですけど、BMW HP2スポーツは車両価格ではゴールドウィングを超えます。http://www.bmw-motorrad.jp/product/sport/HP2_Sport/index.htmlHP2メガモトは、ゴールドウィングよりは安価ですけど、形状からすれば馬鹿高かな。http://www.bmw-motorrad.jp/product/urban/HP2_Megamoto/index.html車両価格だけで言えば、日本では絶対にナンバープレートを取得することは出来ないアメリカMTT社のスーパータービンバイク。値段、実に18万5千ドル。日本円で1700万円弱。ベル206型ヘリコプターなどに使用されるロールスロイスのタービンシャフトエンジン・320馬力を流用。http://www.marineturbine.com/motorcycles.asp－－－－スーパータービンバイクが日本で登録できない理由。・排気ガス規制合致不可能。ガスタービンエンジンの排気が垂れ流し。・騒音規制合致不可能。ガスタービンエンジンの構造上消音器の装着不可能。排気音だけでなくエンジン本体からも騒音が凄い。・他にも、排気温度が高すぎて、稼働中は後方数メートル以内に可燃物を置いてはいけない等。http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM－－－－飛行機の12気筒エンジンをスライスしてV2エンジンにした人って、星形12気筒じゃなくて、ロールスロイス・マーリンのV12じゃありませんでしたっけ？星形エンジンは基本的に1列は奇数にするので、星形12気筒は存在しないはず。9気筒×1列の9気筒：ライトR1820や中島光etc7気筒×2列の14気筒：プラット＆ホイットニーR1830ツインワスプや中島栄etc9気筒×2列の18気筒：中島誉・三菱ハ43やライトR3350(B29スーパーフォートレス）極めつけ7気筒×4列の28気筒：プラット・アンド・ホイットニーR4360(B-36ピースメーカー）

質問：
ホンダのＤＣＴ(Ｄｕａｌ Ｃｌｕｔｃｈ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ)は、かなりコンパクトみたいですが、これがホンダのＭＴバイクに搭載される可能性はありますか？例えばＳＨＡＤＯＷやゴールドウィングをＡＴ化するとか、、、

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多少高価になってもAT化が望まれるバイクで有れば搭載されるかのしれませんね。GWなどですね。しかしバイクはMTが好まれる傾向にありますし、なかなか搭載車種が増えるとは思えません。ホンダも技術開発と他社への差別化のためにVFRに搭載した意味が大きいかと思います。

質問：
Ｖ－ＭＡＸとかゴールドウィングのようなトライク（車種問わず）にお乗りの方に質問ですトライクに改造して良かった事は何でしょう？逆に悪かった事は何でしょうか？トライクに改造された理由は何ですか？トライクは２輪と４輪とで好きな方で登録出来る（？？？）ようですがそこら辺も詳しく教えて下さい長くなりましたがお願いします

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トライクオーナーでした良いところは二輪とは違い直進に関しては転倒を気にすることなく ぼけっと運転していても二輪のような爽快感が得られるところでしょうか悪いところは小回りが利かないことコナーリングは、非常に特殊な加重移動が必要ですので慣れが必要です登録に関してはトライクは三輪車になりますので免許は普通免許が必要ですが「道路運送車両法」にいたっては、「側車付き自動二輪車」に準ずるものとして扱われます。つまり、トライクはバイク。トライクは、バイクと一緒の規制を受けます。なので、排気量250ccを超える車両は「小型二輪車」。排気量50ccを超える場合は「軽二輪車」としての扱いとなりそしてさらに、50cc以下の場合は、「原動機付自転車」もしくは、「ミニカー」としての扱いとなります。トライクが、原付かミニカーのどっちで扱われるのかは、車体要件ってのがあって、その一つが後輪の幅などが関係してきます。ま、複雑怪奇ですね。

質問：
ホンダ・ゴールドウィングに乗っているのですが、これにあうスタッドレスタイヤはありますか？ 今度スキーに行きたいのですが。

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ヤメトケよ・・・無謀だろ流石に・・・どうしてもって言うのならば車用のをホイールごと転用ですかね

質問：
ホンダゴールドウィングの特性について教えてください。 最近、念願のＧＬ１５００を手に入れました。運転していて気になった事があります。（その１）アクセルを開けていない時に、ステアリングの振動（ブレ）が起こります。加速中にブレは発生しません。ガッチリ握っていると収まりますが、手を添える程度ですと恐ろしいほどブレます。（その２）毎回ではないのですが、ギヤを１速に入れて発信すると、加速中にギヤが抜けてしまいます。交差点での右・左折時に抜けたりするのでコケそうになります。その１・その２については、お店の方にみて頂きましたが、特性によるものとの事でした。（その３）うねりを伴うカーブ走行や右・左折などで、車体（フレーム）のヨジレのようなものを感じます。以上３点です。ＧＬ初心者の私ですが、ＧＬ（１５００・１８００）オーナー諸先輩方のアドバイスをお待ちしております。

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乗った事無いですが、意見だけ書かせていただきます。ハンドルのブレはフォークのオーバーホールやタイヤバランスの調整などでマシになると思います。ギア抜けはオイル交換でマシになるかもしれませんが、基本的に修理対応になるでしょうか。いずれにせよ、そのバイクの特性です。なんて一言で済ませるバイク屋は二度と行かない方が良いですね（ハッキリ言って最低ですね）。ホンダがそんなバイクを作るわけ無いじゃないですか。走っているだけでハンドルがぶれるんですよ、危険きわまりないです。そんなバイクを作っていたらメーカー責任を問われるはずです。ギア抜けも保証範囲で修理してもらえると良いのですが、そんなバイク屋なら無理でしょうね。フレームのよじれは車重があるのである程度は仕方のないものだと思います。

質問：
ホンダGL１５００ゴールドウィングのオイルエレメントについて教えて下さい！！以前、１５００ゴールドウィングのオイルエレメントはホンダの軽自動車用のエレメントが使えるとの話を聞いた事があります。もし代用出来るのであれば、何用のものが代用できるのでしょうか？軽自動車用を代用されている方がいれば、是非教えて下さい。宜しくお願いします。

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軽のオイルフイルターは各社共通の物が多いです、取り付け部のサイズさえ合えば、何でも使えますので、自分でテストされたらどうでしょうか？ネットでまとめ買いしたら￥200円程度です。構造自体は同じですから。