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Ｒ１１００Ｓ

※1. 本サイトのクチコミデータより算出

これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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ゲストさん

［所有年数： 3年、平均燃費： 20Km/L ］

投稿：2009/10/31
19:03:52

4 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	前傾姿勢が一見きつそうにみえるがポジションにはゆとりがあり長距離走行でも疲れにくい。
悪い点	車体が重いのでとり回しには注意が必要。
総合評価	万能型のバイクです。様々な走り方が出来ますし、走れば走るほど可能性が見えてくるバイクです。

この口コミに共感! 6802 共感者数 [ 0 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 1年、平均燃費： 18Km/L ］

投稿：2009/02/26
06:45:07

4 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	低中速から粘りのあるトルク感が特徴のボクサーエンジンと緩やかな前傾ポジションが、スポーツモデルでありながらもツーリングにも使える懐深いところ。
悪い点	タンクカバーを兼ねるフェアリングをニーグリップすると形が変形して安っぽく感じる。
総合評価	ビーエムダブリューが提案するスポーツモデルとして登場。キドニーグリルをイメージさせるマスクやシートカウル下のサイレンサーなど今までに無い斬新なスタイリングが特徴。

この口コミに共感! 5150 共感者数 [ 1 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 5年、平均燃費： 20Km/L ］

投稿：2009/01/25
02:39:47

4 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	ＢＭＷのオートバイの中でもスポーツ志向の強いＳだけど、５００ｋｍを超えるツーリングでも疲れ知りません。
悪い点	いつまでたってもウインカースイッチに慣れない。ショックアブソーバーがしょぼい。どうしても維持費にお金がかかる。
総合評価	良くも悪くもツーリングスポーツと言ったオートバイでツーリングから街乗りまでオールマイティに乗れます。車重もあって、ひらひら感は少ないです。エンジンは低回転で粘りがなく、Ｕターンに不安があるが、フラットトルクなので楽に乗る事ができます。

この口コミに共感! 4880 共感者数 [ 1 票 ]

尚さん

［所有年数： 5年、平均燃費： 19Km/L ］

投稿：2009/01/24
22:10:34

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 4 pt ］

良い点	"ボクサーツインでシャフトドライブ！国産のバイクには無いパッケージです。ツーリング快適仕様一日1000キロ走る事も可。バーニアケースは便利ですよ！"
悪い点	ＢＭＷのオートバイの中でもスポーツ志向の強いＳだけど、ツアラー的で本気のスポーツにはではありません。
総合評価	不満なところなはほとんどないのですが、少しずつカスタムしながら楽しめます。パニアケースをつけると積載量がかなり増えるのでおススメです。

この口コミに共感! 4762 共感者数 [ 1 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 1年、平均燃費： 19Km/L ］

投稿：2008/12/09
06:01:45

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 3 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	フラットツインの特性からか、乗り手を選ばず、かつ急かされない。
悪い点	車体が大きいので身体の小さな方は取り回しに苦労するかも。感覚よりもスピードが出てしまう。
総合評価	ワインディングを楽しむスペックを持ちつつ、ゆったりとツーリングを楽しむこともできるオールラウンダー

この口コミに共感! 4188 共感者数 [ 3 票 ]

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