yamaha
ＹＺＦ１０００Ｒ
| 価格(税込) | ー |
|---|---|
| 満足度 |
5.00 pt |
| 総合人気ランキング | 1 位 |
| クチコミ数(共感数) | 2 件 ( 0 票) |
| タイプ | スポーツ／レプリカ |
| 平均燃費(※1) | 20 Km/L |
| 色 | ー |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | ||
| 全高 | タンク容量 | ||
| ミッション | 総排気量 | 1,000 cc | |
| 定地燃費 | 生産有無 | 無 | |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
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ゲスト さん
［ 所有年数 ： 5年、平均燃費 ： 20Km/L ］
投稿：2008/12/03
09:25:34
5 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 4 pt ］
| 良い点 | 当時としては類を見ない有機的なデザイン。当時としては750cc並みの軽さ。トルクが大きく、オートマ的に乗れ、街中でも楽に乗れます。ツーリング中にシフトレバーを折り、約50kmを2速だけで帰ってきました。また、セカンドシートがフラットで幅広く、荷物がたくさん積めます。適度な段差でタンデムも楽。走行面ではとにかく安定感が高い印象で、コーナリング中もどっしりとしていて安心して曲げられます。よくアンダーエースと呼ばれていたようですが、自分としてはそれほどアンダーステアは気になりませんでした。 |
|---|---|
| 悪い点 | タイトなワインディングだとやはり重さ、大きさを感じる。補修パーツが高い。購入翌年にR1が発表された。 |
| 総合評価 | セカンダリーロード最速をうたっていただけに、ツーリングからサーキット走行までオールラウンドにこなしてくれます。FZR系の最終型だけに各部熟成されており、約3年間、2万km超の間、トラブルフリーで乗ることができました。発売された当時は、今で言うスーパースポーツ的な位置づけに近い印象で、CBR900RRなどと比較されましたが、実際はツアラーとして非常に優れたバイクだと思います。 |
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5 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 5 pt ］
| 良い点 | 長いカウル、空気抵抗がほとんどなくウインカーなどは、こだわってつくられている感じがして非常に良い。 |
|---|---|
| 悪い点 | 得になし。 |
| 総合評価 | 大満足 |
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