yamaha
ＴＴ２５０Ｒ レイド
| 価格(税込) | ￥495,000 |
|---|---|
| 満足度 |
3.67 pt |
| 総合人気ランキング | 1,229 位 |
| クチコミ数(共感数) | 1 件 ( 5 票) |
| タイプ | ストリート／モタード |
| 平均燃費(※1) | 23 Km/L |
| 色 | 青、白 |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,145 mm | 全幅 | 850 mm |
| 全高 | 1,029 mm | タンク容量 | 16 L |
| ミッション | 6 | 総排気量 | 249 cc |
| 定地燃費 | 47 L | 生産有無 | 無 |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 17年、平均燃費 ： 20Km/L ］
投稿：2011/10/18
14:55:38
new
4 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 5 pt、 拡張性 ： 4 pt ］
| 購入の決め手 | ヤマハのファンだから |
|---|---|
| 良い点 | 燃費もそこそこ良くて、ＤＯＨＣ空冷エンジンが気に入っている。タンクも大きくてロングツ－リングに向いている。 |
| 悪い点 | 絶版車なので、消耗品がショップにない事が多い。 |
| 総合評価 | １００％のうち８０％の満足しています。 |
この口コミに共感! 8635 共感者数 [ 0 票 ]
ゲスト さん
［ 所有年数 ： - 、平均燃費 ： 27Km/L ］
投稿：2011/06/23
21:30:46
5 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 購入の決め手 | 購入の決め手はデカいタンク。主に通勤と林道に使用 tt250rに比べ足着きも若干良い 当初アフリカツインを考えてましたが取り回しと維持費とラリールックにしたかったのでチョイス |
|---|---|
| 良い点 | タンクが16Lと大きいのでほぼ無給油でツーリングできます。 バランスが悪いと評価する人もいますが、どっしりとしていて安定感があります。低速トルクもあるので乗り易い^^ けっこう倒しこんでもいけます。普段は燃費27~8と優秀です |
| 悪い点 | ワイドシート採用となってますが…ケツが痛いです ツインカムっぽくない 時速100km以上はキツイ アフターパーツと純正供給がなくなってきた(汗 |
| 総合評価 | 非常に満足してます。トコトコ走るにはgood 17年落ち24000kmですがまだまだ元気です。現行オフには興味を持てる車種がないので大事に乗ります( ´ ▽ ` )ﾉ |
この口コミに共感! 8566 共感者数 [ 0 票 ]
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 4年、平均燃費 ： 21Km/L ］
投稿：2010/05/04
11:54:21
3 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 3 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | でかいタンクはツーリング時とても安心感があります。 |
|---|---|
| 悪い点 | バランスが悪い走行性能は最悪。 |
| 総合評価 | オンロードでしか使えないと思う気がします。車重バランスがもうすこし良ければいいとおもいます。 |
この口コミに共感! 7329 共感者数 [ 0 票 ]
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 4年、平均燃費 ： 21Km/L ］
投稿：2009/06/01
10:44:31
3 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 3 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | でかいタンクはツーリング時とても安心感があります。 |
|---|---|
| 悪い点 | バランスが悪い走行性能は最悪。 |
| 総合評価 | オンロードでしか使えないと思う気がします。車重バランスがもうすこし良ければいいとおもいます。 |
この口コミに共感! 7626 共感者数 [ 0 票 ]
5 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 4 pt ］
| 良い点 | サスのストロークたっぷりでとにかく乗り心地がいい。でかいタンクも航続４００キロはいくので日帰りツーでは給油は無しです！エンジンも一回ＯＨしましたが５万キロの現在でも元気で快調です。 |
|---|---|
| 悪い点 | 最終型のカラーリングがちょっとＳＵＺＵＫＩのジェベルに似すぎです。（デザインも似てる）それとホイールベースの延長は要らなかったように思える。ウインドシールドも劣化して見栄えが悪いので取り外しました。 |
| 総合評価 | 最終型のレイドを大事に乗ってます。この頃は普通のＴＴＲよりもこっちの方がポピュラーな存在でした。マルチに使えて今でも手放せない万能車です。 |
この口コミに共感! 4797 共感者数 [ 5 票 ]
