VTR1000SP-2

VTR1000SP-2

価格(税込) ¥1,430,000~1,450,000
満足度

4.20 pt

総合人気ランキング 586  位
クチコミ数(共感数) 5  件 (  11  票)
タイプ スポーツ/レプリカ
平均燃費(※1) 18 Km/L
スペック
全長 2,040 mm 全幅 2,040 mm
全高 1,145 mm タンク容量 18 L
ミッション 6速 総排気量 999 cc
定地燃費 生産有無

※1. 本サイトのクチコミデータより算出

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これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

ゲストさんの写真

ゲスト さん

[ 所有年数 : 2年、平均燃費 : - ]

投稿:2008/12/11
04:51:41

VTR1000SP-2

4 pt     [ 走行機能 : 4 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 ホンダエンジンらしい節度の高い周り方をするエンジンは猛烈に速いのです!
悪い点 ツインなのに4気筒と同じぐらいでかい。でもハンドリングが軽いからいいんだけど
総合評価 ホンダが作った唯一のVツイン、スーパーバイク。超高剛性フレームだが、SP1はもっと硬かったらしい

この口コミに共感! 4203 共感者数 [ 3 票 ]

ゲストさんの写真

ゲスト さん

[ 所有年数 : - 、平均燃費 : 18Km/L ]

投稿:2008/12/09
06:25:40

VTR1000SP-2

5 pt     [ 走行機能 : 4 pt、 乗り心地 : 5 pt、 デザイン : 5 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 圧倒的なトルクで非常に乗りやすい。乗れば乗るほど楽しくなる
悪い点 いい意味でも、悪い意味でも2気筒らしさを感じることが少ない
総合評価 SBKレーサーベースは伊達じゃない。作り、完成度の高さは一級品

この口コミに共感! 4193 共感者数 [ 1 票 ]

パンダさんの写真

パンダ さん

[ 所有年数 : 2年、平均燃費 : 19Km/L ]

投稿:2008/10/11
02:08:17

VTR1000SP-2

4 pt     [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 5 pt ]

良い点 Vツインのトルクは最高。トルクが軽々とホイールを回して走っているのが伝わってきます。安っぽい挙動の一切無いかちっとした車体。その上ブレーキがかなり効きます。 意外とある収納スペース。
悪い点 サイドラジエーターは熱が逃げにくく熱気がすごい。ハイグリップのタイヤは3000kmでツルツルです。ノーマルマフラーはすごく重いので社外品に変えるだけで乗り味が変わります。低速トルクは思ったほどは無い。
総合評価 雑誌やネット上で「レーサーベースだから乗りにくい、使い勝手が悪い」と言われますが乗り方や慣れの問題で解消できます。確かに低い回転はつらいのですが3000回転からの余裕の加速は気持ち良いの一言に尽きます。

この口コミに共感! 2680 共感者数 [ 2 票 ]

もたもたさんの写真

もたもた さん

[ 所有年数 : 2年、平均燃費 : 18Km/L ]

投稿:2008/10/11
00:58:24

VTR1000SP-2

4 pt     [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 4 pt ]

良い点 Vツインな所、高回転時のサウンドは、迫力です。どこの回転でもじゃじゃ馬。又コーナリングも楽しくて仕方ありません。
悪い点 レースベース車両の為か乗りにくいですピュアレーサーな感じです。倒しこみが重くサスが固い。ハイパワーのせいで回しすぎるのか燃費悪く、タイヤ減りも早い。
総合評価 街乗りは、あまり向きません。窮屈なポジションと、固い足回り、気の遣うエンジン特性。でもツーリングや高速道路では、気持ち良くエンジンの性能を発揮できます。 又ワインディング&サーキットでは、コーナリングの良さが体感できるのでフィールドを選ぶバイクです。

この口コミに共感! 2633 共感者数 [ 4 票 ]

ドンさんの写真

ドン さん

[ 所有年数 : 5年、平均燃費 : 18Km/L ]

投稿:2008/07/17
22:35:59

VTR1000SP-2

4 pt     [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 5 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 レース用バイクのフォルムはお気に入りです。豪華装備が充実で自分が速くなったように感じます。
悪い点 町乗りでは足回りが硬すぎて乗りにくいです。レース用のベース車なので仕方ないのですが、カウル内の熱が逃げにくいので夏は覚悟が必要です。タイヤのライフが低いのが痛いですね〜
総合評価 V型エンジン特有の鼓動を感じながら走ると、大変気持いいですよ〜。少し乗り慣れるまで時間はかかりますが、のりこなす楽しみがあります。

この口コミに共感! 1491 共感者数 [ 1 票 ]