honda
VTR1000SP-2
| 価格(税込) | ¥1,430,000~1,450,000 |
|---|---|
| 満足度 |
4.20 pt |
| 総合人気ランキング | 586 位 |
| クチコミ数(共感数) | 5 件 ( 11 票) |
| タイプ | スポーツ/レプリカ |
| 平均燃費(※1) | 18 Km/L |
| 色 | ー |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,040 mm | 全幅 | 2,040 mm |
| 全高 | 1,145 mm | タンク容量 | 18 L |
| ミッション | 6速 | 総排気量 | 999 cc |
| 定地燃費 | 生産有無 | 無 | |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
4 pt [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 5 pt ]
| 良い点 | Vツインのトルクは最高。トルクが軽々とホイールを回して走っているのが伝わってきます。安っぽい挙動の一切無いかちっとした車体。その上ブレーキがかなり効きます。 意外とある収納スペース。 |
|---|---|
| 悪い点 | サイドラジエーターは熱が逃げにくく熱気がすごい。ハイグリップのタイヤは3000kmでツルツルです。ノーマルマフラーはすごく重いので社外品に変えるだけで乗り味が変わります。低速トルクは思ったほどは無い。 |
| 総合評価 | 雑誌やネット上で「レーサーベースだから乗りにくい、使い勝手が悪い」と言われますが乗り方や慣れの問題で解消できます。確かに低い回転はつらいのですが3000回転からの余裕の加速は気持ち良いの一言に尽きます。 |
この口コミに共感! 2680 共感者数 [ 2 票 ]
4 pt [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 4 pt ]
| 良い点 | Vツインな所、高回転時のサウンドは、迫力です。どこの回転でもじゃじゃ馬。又コーナリングも楽しくて仕方ありません。 |
|---|---|
| 悪い点 | レースベース車両の為か乗りにくいですピュアレーサーな感じです。倒しこみが重くサスが固い。ハイパワーのせいで回しすぎるのか燃費悪く、タイヤ減りも早い。 |
| 総合評価 | 街乗りは、あまり向きません。窮屈なポジションと、固い足回り、気の遣うエンジン特性。でもツーリングや高速道路では、気持ち良くエンジンの性能を発揮できます。 又ワインディング&サーキットでは、コーナリングの良さが体感できるのでフィールドを選ぶバイクです。 |
この口コミに共感! 2633 共感者数 [ 4 票 ]
4 pt [ 走行機能 : 5 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 5 pt、 拡張性 : 3 pt ]
| 良い点 | レース用バイクのフォルムはお気に入りです。豪華装備が充実で自分が速くなったように感じます。 |
|---|---|
| 悪い点 | 町乗りでは足回りが硬すぎて乗りにくいです。レース用のベース車なので仕方ないのですが、カウル内の熱が逃げにくいので夏は覚悟が必要です。タイヤのライフが低いのが痛いですね〜 |
| 総合評価 | V型エンジン特有の鼓動を感じながら走ると、大変気持いいですよ〜。少し乗り慣れるまで時間はかかりますが、のりこなす楽しみがあります。 |
この口コミに共感! 1491 共感者数 [ 1 票 ]









