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ＶＴＲ１０００Ｆ

※1. 本サイトのクチコミデータより算出

これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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ゲストさん

［所有年数： 2年、平均燃費： 14Km/L ］

投稿：2010/06/12
13:19:06

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 4 pt ］

良い点	ホンダらしい均整のとれたデザイン。Vツインらしいトルクフルな加速感。とても乗り易い。
悪い点	前傾が強いポジションなのでのんびりツーリングにはちときつい。
総合評価	カジュアルな服装でも似合うデザイン。Vツインの鼓動を感じながらスポーツライド出来るバイク。

この口コミに共感! 7522 共感者数 [ 1 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 5年、平均燃費： 15Km/L ］

投稿：2010/05/26
08:56:41

4 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 3 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 1 pt ］

良い点	燃費を犠牲にする分、パワーは有り余るものがあります。車体が同クラスに比較して軽いため、直線が短い峠でも気軽に楽しめます。
悪い点	燃費が悪いです。待ち乗りで13-15km/lくらい。高速巡航で17km/lです。あと、荷物はほとんど載せられませんので、キャンプする場合等は専用のキャリアを買う必要があります。
総合評価	大型免許取得後に初めて購入した1台でしたが、前は250ccクラスのオフ車しかのってなかったので、加速性能の違いに驚きました。今でも高速でフルであけたことはありません・・（あけたらどうなるんだろう・・怖い！）。キモチ良い加速があり、車重もかるいため、峠で楽しめる車両です。

この口コミに共感! 6580 共感者数 [ 1 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 2年、平均燃費： 16Km/L ］

投稿：2010/05/23
19:12:28

5 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 2 pt ］

良い点	スーパーバイク選手権でも実績のあるVツインエンジン。2in1マフラーから吐き出される独特の排気音。スリムな車体と自然に攻められる感じのポジション。
悪い点	バイクのせいでは無いけれど、アフターマーケットのマフラーが高価で手が出ない。
総合評価	CBRに比べてやや影が薄い感じもするけれど、リッタークラスのスポーツバイクとして扱いやすくて好感度が高い。ウデのレベル以上に速く走ってくれる。ラジエーターの配置がデザイン的に好きだ。

この口コミに共感! 7421 共感者数 [ 2 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 2年、平均燃費： 16Km/L ］

投稿：2010/05/18
13:06:05

4 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	ホンダがレースで培った歴史のあるV型エンジンを載せているところ。V型独特の排気音も素晴らしい。速いだけでなく乗りやすく、長距離ツーリングでも疲れにくい。街中で便利なスリムな車体。
悪い点	外装のデザインが地味。専用パーツが少ない。
総合評価	パワーにゆとりがあるのでワインディングで楽しく走れる。レーシーに感じるポジションも、実際はそれほど前傾しないので長距離もツラくない。乗っている人が少ないのでどこへ行っても珍しがられる。

この口コミに共感! 7395 共感者数 [ 1 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 2年、平均燃費： 15Km/L ］

投稿：2009/08/30
19:52:51

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	Vツイン独自の鼓動がたまらない。乗れば乗るほど癖になってまったく飽きの来ないバイク。最高に楽しいです。
悪い点	ポジションが慣れるまできつかった。でもなれれば心地いい。
総合評価	ホンダの名車。今では手に入れにくいのが難点。こんなにいいバイクなのになぁ。

この口コミに共感! 6724 共感者数 [ 1 票 ]

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