ER-5

ER-5

価格(税込)
満足度

4.20 pt

総合人気ランキング 586  位
クチコミ数(共感数) 1  件 (  0  票)
タイプ ネイキッド
平均燃費(※1) 22 Km/L
スペック
全長 全幅
全高 タンク容量
ミッション 総排気量 498 cc
定地燃費 生産有無

※1. 本サイトのクチコミデータより算出

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ゲスト さん

[ 所有年数 : - 、平均燃費 : 25Km/L ]

投稿:2011/08/11
01:25:30
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ER-5

3 pt     [ 走行機能 : 4 pt、 乗り心地 : 4 pt、 デザイン : 2 pt、 拡張性 : 1 pt ]

購入の決め手 たまたまオークションで安いのを見つけ落札した。大型で一番軽く、小さいので足代わりに十分使えそうだったから。又パラレルツインは燃費もよく乗りやすいから。
良い点 非常にトルクを感じる回り方のエンジン。排気量の割りに多少トップがハイギヤードで気味だが、(4400rpm/100km)軽い車体と相まって低い回転で坂道を元気にドコドコ登る。又燃費が良い。
悪い点 細部の作りが安っぽい。流用部品だらけ。エンジンの回転が重い。誰も500ccと思わない。ブレーキが弱い。
総合評価 古いエンジンをバリオスの補強シャーシに乗せ、ヨーロッパ向けに安く作られたマシン。基本性能に不足は無く、小柄軽量で取り回しもラクな為、どんなシーンにも余裕で対応できる。但し趣味性は乏しい。

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ゲスト さん

[ 所有年数 : - 、平均燃費 : 20Km/L ]

投稿:2010/07/06
18:10:26

ER-5

5 pt     [ 走行機能 : 3 pt、 乗り心地 : 3 pt、 デザイン : 3 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 街乗り/小振りな車体と、車格の割にはパワーがあることから扱い易い。リッターネイキッドと比較して、街乗りが楽しくなる。 高速/前が空いていたら140で、車が多い場合120。退屈凌ぎに160という走り方が楽。メーターの220は出るか未確認。使いきれる性能が嬉しい。(後付け風防アリでの感想)
悪い点 センタースタンド/素人が作ったかのような作り。もう少し真面目に作って欲しい。 チェンジペダル/直接エンジンから生えている!(最初、びっくり!まあ、問題はないのだが…) リアドラムブレーキ/全く問題ない。まあ、見た目が…
総合評価 各パーツをスポット的に見ると微妙なバイクだが、全体的にはバイクとして及第点以上の性能を有している。細いタイヤは、端まで使える満足感を、回らないエンジンはスロットルを全開にできる満足感を、それぞれ与えてくれる。ただ、確認できた動力性能としてはメーター読み190迄は可だった。(もっと出そう…)

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ゲスト さん

[ 所有年数 : 3年、平均燃費 : 17Km/L ]

投稿:2010/06/29
19:26:16

ER-5

4 pt     [ 走行機能 : 3 pt、 乗り心地 : 4 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 全回転域でのレスポンスが良く、限界に余裕がある。
悪い点 カスタムパーツが少ない。
総合評価 取り回しも楽で素直に反応してくれる。

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ゲスト さん

[ 所有年数 : 4年、平均燃費 : 28Km/L ]

投稿:2009/12/13
21:45:03

ER-5

4 pt     [ 走行機能 : 4 pt、 乗り心地 : 4 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 220kmメーターで車重も軽いのでとにかく速いです。
悪い点 社外マフラーに変えたらオイル交換がしずらくなった。
総合評価 スペックは充分過ぎるほど、ブレーキが弱いのは注意です。

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ゲスト さん

[ 所有年数 : 3年、平均燃費 : 19Km/L ]

投稿:2009/10/21
20:34:58

ER-5

4 pt     [ 走行機能 : 3 pt、 乗り心地 : 4 pt、 デザイン : 4 pt、 拡張性 : 3 pt ]

良い点 ツインエンジンのフルトルクは素晴らしい。燃費も30km前後で良し。
悪い点 シートが硬いので長時間走行は疲れる。
総合評価 500クラスのわりに比較的コンパクトなので操作性は優れていると思います。

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