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kawasaki

ＤトラッカーＸ

※1. 本サイトのクチコミデータより算出

これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

buhide さん

［所有年数： - 、平均燃費： - ］

投稿：2010/07/18
10:23:28

3 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 3 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 2 pt ］

この口コミに共感! 8098 共感者数 [ 0 票 ]

［所有年数： 2年、平均燃費： 35Km/L ］

投稿：2010/07/12
03:59:32

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 3 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 3 pt ］

良い点	Ｄトラの前はホンダＸ４だったんで当然ですが、車体が軽量で小回りがきくので非常に乗りやすい。タンクは小さいが燃費が良いので問題ないです。もう少しあってもいいと思いますが。個性的なデザインも気に入っています。嫌いという人も多いんじゃないかと思いますが意見が分かれる方が中途半端よりいいと思います。
悪い点	やはり長時間乗るとケツが痛い。ライトが標準では暗い（３５Ｗ×２を４０Ｗ×２に変更してまあなんとか見えるようになりました）タイヤが１年でヒビだらけになったのでクレームで交換してもらいました。セルの端子のゴムカバーがヒビだらけになっているので、ゴム関係の品質が悪いのかもしれませんタイ製なためでしょうか？あとはＷＲ２５０Ｘとどうしても比べてしまうことでしょうか。
総合評価	トラブルの報告も聞きますが、今のところ概ね満足です

この口コミに共感! 8090 共感者数 [ 2 票 ]

ゲストさん

［所有年数： 2年、平均燃費： 20Km/L ］

投稿：2009/02/28
21:02:23

3 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 5 pt、拡張性： 5 pt ］

良い点	車体が軽く取り回しが簡単！坂道を押しても苦にならず。
悪い点	タンク容量すくない。満タン150～140km走行位でリザーブにになる。とにかく軽くて、加速いいし、軽快！アフターパーツも多く楽しいバイクです。もう少しサスが硬いほうが峠道の走りが楽しくなると思う。
総合評価

この口コミに共感! 7891 共感者数 [ 0 票 ]

［所有年数： 1年、平均燃費： 25Km/L ］

投稿：2008/11/21
00:01:36

4 pt ［走行機能： 4 pt、乗り心地： 5 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 4 pt ］

良い点	非常に軽量で取り回しが良く郊外の小路まで楽に走れる。スタイルも旧型からイメチェンして新鮮になった。始動性も一発スタートで非常にいい。
悪い点	エンジンは扱いやすいがマイルドな感じでパンチはない。タンクが小さいので1日ツーでは給油が必要で気をつかう。カワサキグリーンが選べないのが残念。
総合評価	ビッグバイクを降り手頃なタイプへのチェンジです。どこでも入り込めそうな身軽なボディがいいですね。むしろ身近な活動範囲が増えた感があります。

この口コミに共感! 3517 共感者数 [ 4 票 ]

ゲストさん

［所有年数： - 、平均燃費： 35Km/L ］

投稿：2008/11/20
17:43:11

5 pt ［走行機能： 5 pt、乗り心地： 4 pt、デザイン： 4 pt、拡張性： 4 pt ］

良い点	専用設計となった足回り。旧型はオフロード向けのKLXそのままの比較的ソフトなセッティングでやや不安定さを感じさせたものの、新型は硬くしっかりした感じとなって街乗りやワインディングがより楽しめるようになった。
悪い点	ガンダムみたいなヘッドライト。デジタルメーターも慣れるまではやや違和感有り。シートも長時間の走行でお尻が痛くなってしまう。
総合評価	モタード専用に設計されたサスペンションとブレーキを装備してよりスポーティーな走りを獲得。エンジンもインジェクションの採用によって始動性と中低速をアップし、シティユースでの快適性をアップ。まさに真のモタードに生まれ変わったという印象を受ける。

この口コミに共感! 3505 共感者数 [ 2 票 ]

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