kawasaki
バルカン１５００クラシック ツアラー
| 価格(税込) | ￥1,320,000 |
|---|---|
| 満足度 | |
| 総合人気ランキング | ー 位 |
| クチコミ数(共感数) | 件 ( 0 票) |
| タイプ | アメリカン／クルーザー |
| 平均燃費(※1) | ー |
| 色 | 緑、赤 |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,510 mm | 全幅 | 960 mm |
| 全高 | 1,430 mm | タンク容量 | 16 L |
| ミッション | 5 | 総排気量 | 1,470 cc |
| 定地燃費 | 33 L | 生産有無 | 無 |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
ゲストさん
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 4年、平均燃費 ： 16Km/L ］
投稿：2012/03/27
23:09:29
new
3 pt ［ 走行機能 ： 3 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 5 pt、 拡張性 ： 2 pt ］
| 購入の決め手 | アメリカン購入に当たってリアのハードケース付きが欲しかった。だからソフトケースは対象外。 バルカンツアラーの 全体のデザインにあわせた リアのバニアケースの形がすばらしい。 横開きなのも使いやすい。 純正グリーンの色もお気に入り。 ハーレーも考えないではなかったがバニアケースが角ばっているのが好きではなかった。 飛ばす歳ではないのでデザイン重視で購入。 性能はこんなもんでしょって事で十分満足。 風を切って走るのではなく 風を受けてゆったり走りたかったので 風防も外してます。 ハンドルはライザーに交換（ツアラーとしては邪道か？） 今のところ乗り換えは全く考えてない。 大きさを求めると重いのは当然なので 重いというのはマイナスにならない私。 ただ錆との戦いは続く。 |
|---|---|
| 良い点 | ■ GOOD POINT 1. デザイン、特にハードケース（バニア）の形状 2. 大きさ 3. 国産の信頼性 ■ BAD POINT 1. １速から２速へのチェンジの際の引っかかり 2. 塗装が若干弱いかな？ 3. ２０リットルは欲しい燃料タンク |
| 悪い点 | ■ BAD POINT 1. １速から２速へのチェンジの際の引っかかり 2. 塗装が若干弱いかな？ 3. ２０リットルは欲しい燃料タンク |
| 総合評価 | 総じて満足できるバイクです。 ただ、カスタムしていくとハーレーに似た方向へベクトルが向くのでカワサキらしさを出すのが難しい。 「ハーレー」ですか？って質問は数えきれないほど聞いた。 一般からはV型大型クルーザーは皆ハーレーと思っているみたい。 |
この口コミに共感! 8695 共感者数 [ 0 票 ]
