suzuki
ＲＧ２５０Ｅ
| 価格(税込) | ￥279,000 |
|---|---|
| 満足度 |
4.00 pt |
| 総合人気ランキング | 671 位 |
| クチコミ数(共感数) | 3 件 ( 1 票) |
| タイプ | ストリート／モタード |
| 平均燃費(※1) | ー |
| 色 | ー |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | ||
| 全高 | タンク容量 | ||
| ミッション | 6 | 総排気量 | 247 cc |
| 定地燃費 | 生産有無 | 無 | |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
5 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 3 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 1 pt ］
| 良い点 | 普通にアクセルを開けるだけで簡単にフロントが浮き、発売当時はジャジャ馬と呼ばれていました。RZのように最初はもさ～、回転が上がってくるとドカーンではなく、低回転からトルクが出てくるので０発進はとにかく速く、低回転を多用する街乗りにも最適、だからかRZに比べ燃費がよかった。 |
|---|---|
| 悪い点 | やはり低回転側に特性が寄っているので高回転は不得意。直ぐに頭打ちをして速度は伸びず不満が残る一面もある。ブレーキの効きがが今一。フレームの強度が弱く、フロントが上がるときはハンドルが斜めに上がってきてフレームがよじれているのが分かるほど・・これもジャジャ馬と言われる所以である。 |
| 総合評価 | 2stのエンジン特性をターボ車と例えるなら、このバイクは2stでありながらV8エンジンのアメ車みたいな特性と言える。低回転から盛り上がるトルクに助けられ街乗りは非常に快適、なおかつアクセルを開ければフロントを上げながら加速をして様はまるでジキルとハイド。 |
この口コミに共感! [ 1 票 ] 8394
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 6年、平均燃費 ： - ］
投稿：2009/06/22
13:07:21
4 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 3 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | 軽い車体にハイパワー（当時としては）。峠でも２stの立ち上がり加速を利用すれば相当速く走れた。 |
|---|---|
| 悪い点 | 最高速はしょぼかった。星形キャストはなぜか空気が入れにくかった。 |
| 総合評価 | RZやVTが出て影が薄くなってしまったが楽しいバイクでした。 |
この口コミに共感! [ 0 票 ] 5517
ゲスト さん
［ 所有年数 ： - 、平均燃費 ： - ］
投稿：2009/02/17
05:28:06
3 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 3 pt、 デザイン ： 2 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | 星型のキャストホイールを装備。、クラス最軽量の128ｋｇ、ひとクラス上の走りを見せる |
|---|---|
| 悪い点 | 性能とは裏腹のビジネスバイクの匂いが残る地味なデザイン |
| 総合評価 | 400ｃｃのおさがりではない専用設計の250ｃｃスポーツバイク。これなくしてガンマなし |
この口コミに共感! [ 0 票 ] 4963
