ＲＦ９００Ｒ

他のバイクを購入する予定だったのですが、お店でこのデザインに一目惚れしてしまい、即購入しました。本当にすごい加速力です。どこまでも回転が上がるような気がします。なので、いつもアクセルを開けすぎて、途中で怖くなり、戻してしまいます。

シンプルカッコイイデザインが気に入っています。とくに流線型のカウルがカッコイイ。加速力もあり、出だしは特に気持ちいいです。独特な４気筒エンジンで、吹け上がりはとてもスムーズです。

パーツが少ない。シートが硬いので、長時間運転をするとお尻に負担がかかります。

どこへ行っても見かけない個性的なバイクです。購入以来、消耗品以外の故障、トラブルはありません。峠でのコーナリングは楽しみです。ほんの少しの体重移動で、思いどおりに安定したコーナリングができます。

スタイルが一番です。購入してからかなりの年月が経った今でも、そのスタイルにはほれぼれしています。スポーツツアラーとしての加速、コーナリング、積載量などの性能にも満足しています。

古いバイクのせいか、細かな装備がありません。最近のバイクにはほとんど付いている便利な装備がないのも不便で残念です。

ツーリングでも峠でかっ飛ばすのもOKの両刀遣いで完成度も高いバイクです。変に最新を追いかけなくても充分に速くて楽しめる高性能車です。

流線型のカウルデザインは個性的で光っている。特にスリットの入ったサイドはカッコいいです。エンジンは扱いやすく速くベストなタイプです。

カスタムしようにも全くパーツなど無くマフラーのみ換えました。塗装が年々薄くなっていくのも何か切ないです。

加速力もあり、出だしは特に気持ちいいです。吹き上がりもとてもスムーズです。

この個性的なスタイル、デザインがすごいです。峠でのコーナーリングも少しの体重移動で、思い通りに安定したコーナーリングができます。

ハンドルの位置がとても遠くに感じます。シートが硬いので　長時間運転するとおしりに負担がかかります。