suzuki
イナズマ１２００
| 価格(税込) | ￥798,000 |
|---|---|
| 満足度 |
3.62 pt |
| 総合人気ランキング | 1,232 位 |
| クチコミ数(共感数) | 8 件 ( 23 票) |
| タイプ | ネイキッド |
| 平均燃費(※1) | 17 Km/L |
| 色 | 赤×白、銀、黒、灰 |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,140 mm | 全幅 | 780 mm |
| 全高 | 1,100 mm | タンク容量 | 18 L |
| ミッション | 5 | 総排気量 | 1,156 cc |
| 定地燃費 | 28 L | 生産有無 | 無 |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
4 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 2 pt ］
| 購入の決め手 | 発表と同時期に、新車で購入。教習所のCB750よりも小さく感じた。隣に並んでいたGSF1200よりも当然小さく感じた…数値は同じなのに、なぜか？ 他メーカーのネイキッドから20万近く安く、GSX-R譲りの油冷システムに一度乗ってみたかった…GSX-Rのデチューンなので、その気になればGSX-Rの純正パーツでパワーアップが出来る？と思っていた。 |
|---|---|
| 良い点 | バイクの基本のディメンションはきっちりと抑えているし、パワーも必要十分なので乗り手次第で公道において隼に遅れをとったりしない意外な実力。今でこそ手に入らないだろうけど、パニアステーもチャンと販売されていたし、サスなどはCB1300やXJR1200&1300のが流用可能だし、エンジンについては同じ油冷のGSXR100やGSF1200、Bandit1200の流用が出来る。 |
| 悪い点 | 飽きが来ない特徴もなければ個性も無いスタイル。専用の部品は殆ど無い…同じ油冷ネイキッドのGSF1200用でさえ、使えない部品は多々ある。 |
| 総合評価 | 経済的な理由で買い替えはできないから、コレが最後のバイクになると思う。もう12年も乗っているが、オーソドックスな車体構成ゆえに自分なりのカスタマイズも可能だった。 今は、タンデムを中心とした仕様にしているが、エンジンの耐久性は高いようで不具合はまだ無い。 新品の純正部品はだんだん欠品が出てきつつあるので、注意は必要。 ただ、車体部品については他メーカーの他車のものでもサイズが合えば使えるので、何とかなりそう。 先日、ヒサビサにたった５キロだけど乗ることができた…まったくもって、個性のないバイクだけど、チョット乗っただけでもバイクの楽しさが感じられたし、ツーリングでもそれなりに楽しみを与えてくれる（超長距離だとBMWなどのツアラーには叶わないけれど）。 ただ、中古でも購入すべきか？と問われたら、値段がお買い得だったら！と条件をつけたい。今では、パニアステーもエンジンガードも手に入らないと考えたほうが無難（GSF1200のスラッシュガードとはチョット取り付け位置が違うので共用できなかったり…など）。 |
この口コミに共感! [ 1 票 ] 8550
4 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 5 pt、 拡張性 ： 2 pt ］
| 良い点 | 以前乗っていた４００ccバイクより、取り回しが楽でパワー（加速）、エンジン音、振動、すべて大型バイクの所有感を満たしてくれる。 |
|---|---|
| 悪い点 | 冬季のエンジンのかかりの悪いこと・・暖気に時間かかりすぎ・・コツをつかむのに２カ月余りも掛かりました。 |
| 総合評価 | エンジンがあったまればモンスターバイクへと変貌、が、低速でのＵターンと坂道発進には難ありか？このバイクを買って一カ月で４回もエンストでこけた・・・なれれば平気だが・・・ |
この口コミに共感! [ 2 票 ] 6285
4 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 4 pt ］
| 良い点 | デザインは好みでしょうが、ゴリゴリした油冷エンジンとコンパクトな車体、私は好きです。冷1200のエンジンは面白いです。軽くてコンパクトなバイクなので取り回しは楽でいいですね。 |
|---|---|
| 悪い点 | 熱量が多いエンジンなので真夏は足に熱風が当たります。パーツに錆が出やすい。 |
| 総合評価 | 小柄な人、リッター初心者には最高です。ライディングポジションも楽チで快適です。すごく乗りやすい恐るべきバイクです。何と言っても軽いです。 |
この口コミに共感! [ 4 票 ] 2674
4 pt ［ 走行機能 ： 4 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | 爆発的な出足こそないものの、大変乗りやすく、リッターネイキッドバイクのなかでは、最も扱いやすいと覆います。400クラスと同等の車格、車重のため、軽快で街乗りからワインディングまで、十分な走りを堪能できます。 |
|---|---|
| 悪い点 | 安価ゆえに各部品のクオリティが低いと言う人もおりますが、私は、コストパフォーマンスに優れたバイクだと思います。 |
| 総合評価 | 背が小さな私が乗っても、足着き、取りまわしのよさは、群を抜いています。シート下の収納スペースのよさも良いです。ノーマルのまま乗っていますが、故障などのトラブルは一切ありません。 |
この口コミに共感! [ 3 票 ] 2601
4 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 3 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | このクラスではかなり小柄なので狭い路地も含め取り回しで苦労したことが無いです。ちょっと騒々しいがパワフルでよく回るエンジンはスズキらしくて気に入ってます。 |
|---|---|
| 悪い点 | 圧倒的に地味なデザインで注目度が低くて寂しい。サスの劣化がきてしまい耐久性は？です。細部の錆も他社より出やすいと感じます。 |
| 総合評価 | ナナハンクラスの車体に元気なエンジンで実はかなり速いバイクです。長距離もOKだし、最新にこだわらなければ充分ビッグバイクを堪能できるお買い得車ですよ。 |
この口コミに共感! [ 3 票 ] 1734
