Ｇｏｏｓｅ３５０

スズキの油冷4サイクル単気筒エンジンを搭載した本格派スポーツモデル。高性能モデルの代名詞でもある倒立フロントフォークを装備。集合マフラーにシングルシートカウルとスパルタンな割り切った仕様は、まさに国産版ジレラ“サトゥルノ”？といった感じ。

全体的にクオリティが高く、特に車体同色にペイントされたトラスパイプフレーム＆スイングアームはとても美しい。またエッジの効いたシングルシートカウルがカッコよく、マン島の“グースネックコーナー”をイメージしたサイドカバーデザインと合わせて申し分ないところ。

高回転型の単気筒エンジンのため低回転でのトルク感が乏しい点。またそこそこの速さで走れてしまう分、ミドルクラスの4ストマルチや2スト250と競った場合パワー不足を感じてしまう･･･。

古いバイクになったがマニアも多く情報も豊富なのでメンテは心強いです。希少なシングルのレーサーなので大事に乗りたいです。

個性たっぷりの軽快なシングルスポーツはこれしか無いのでは。パワーは並だが軽量ゆえのフットワークで速く走るのは快感だ。レーシーなポジションもそそります。

ポジションもそうだがシートもカチカチで長距離はとても乗れない。電装系が振動のためか時々トラブルあり。

"乗れば乗るほど　発見のあるバイクシングルなので　トルクがあり渋滞でも　苦にはならないエンジンなんてたって　かっこいい！！ "

"スタイリング、オーソドックスな中にも個性が溢れているところシングル独特の乗味　下の回転からマイルドに吹け上がるエンジンレーシングなポジション　 "

"長距離を走ると　お尻が痛い長距離走ると　手　腕　肩　腰が痛くなる７０００回転を超えると　バックミラーが見えない "