ＧＳＸ４００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ

特徴のあるデザインが前から気になっていたバイクで機会があれば乗ってみたかった。実際に愛車になってみるとデザインとは別に官能的な面のあるバイクでしたね。古いので故障は多かった。

セパハンが標準でやや長めのタンクなので低くかまえるスタイルで乗るが、それが「走るぞ」って気分になります。コーナーとかでカッコいいです。もう台数も少ないので割りと注目もされました。

古かったので仕方ないのですが、キャブのオーバーフローが2回発生しガソリンがクランクケースに溜まる症状が出ました。総じてキャブ関係に問題が集中していたかも。イグナイターも1回つぶれました。

普通のネイキッドより適度に攻撃的なポジションなのでコーナーが楽しいバイクです。今となっては年式も古く性能はたいした事はないですが走りは十分です。但し、キャブを中心にメンテをマメにしないと維持できないので注意です。

大型のカタナに近いデザインで他にはなくいいと思う。ライポジが適度に前傾で他のネイキッドよりピタッと決まる。足も付きやすくスリムなので市街地でも楽に走れる。

見かけとは違いちょっと重いので燃費が悪い。チョークダイヤルがすぐ壊れる。材質が悪いのか各部分にさびが出やすい。