ＧＦ２５０

形と音に惹かれて買いました。 悪いバイクではありませんが、いかんせん遅すぎた。 私は物足りなくなって買い替えをしましたが、これで十分と思える人には良いバイクだと思います。

バイクらしいオーソドックスなデザイン。 水冷２バルブ４気筒エンジンの造型。 サイクロンっぽいマフラーからの排気音。 スリムで軽くて、取り回しがしやすい。 足つき性が良く、ポジションも自然で楽。

遅い。音だけ格好良いが、速度が伴わない。 スリムすぎて、少し物足りない。

ぜルビスあたりが欲しかったのですがこのGF250Sはそれの上をいってました。何とWディスク標準に現代的な？ハーフカウルも付いていてフルパワー！すごいじゃないですか！

結構豪華に見える外観でカラーもレッド＆ブラックのヨシムラ風でカッコいいんですよ。古いバイクですが「南海部品」とかの駐輪場でも「どうだ！」と胸を張って留めています。

カッコはいいんですが、45馬力とは思えぬ非力で整備不良かもしれません。ブレーキも見かけだけで結局効かないし、まあ街乗り用だからこんなもんかと思って相変わらず使っています。

程度のいい２５０ネイキッドを探していたら出会った一台。2バルブだが規制のない45馬力の頃の生きのいいエンジンだし、乗りやすそうだったので乗っていました。

シートも低くタンクの形もニーグリップしやすく、16インチのフロントホイールの効果もあって、非常に操作性の良さを感じました。デザインにも工夫があって好感が持てました。

そこそこ燃費も良く快調に走っていたのですがCDIが壊れ、なかなかパーツが手に入らないで放置するうちにキャブもオーバーフローしてしまい、そのまま不動車となりました。

音・装備に関しては言うことがないくらいいいのですが、走行性能に関しては、全くと言っていいほどダメ。しかし、走行性能はダメだがエンジンはいいのか潰れにくいです？ゆったりと走るには手も掛からなくて良いバイク。

中低速トルクが太く扱いやすい。重厚な音がいい。ギアポジションインジケーター、燃料計と豪華なインパネ。特にギアポジションインジケーターは本当に便利な装備だ。後はセンタースタンド付きもいい。

高速、低速共に力不足を感じる。ツーリングなどにはついて行くのが大変。低速時に離され、高速時にはまたまた離されて周りに気を遣わしてばっかり。それに効かないブレーキ