suzuki
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ
| 価格(税込) | ￥735,000 |
|---|---|
| 満足度 |
4.19 pt |
| 総合人気ランキング | 605 位 |
| クチコミ数(共感数) | 12 件 ( 11 票) |
| タイプ | ストリート／モタード |
| 平均燃費(※1) | 21 Km/L |
| 色 | 白、黒 |
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| 全長 | 2,225 mm | 全幅 | 850 mm |
| 全高 | 1,195 mm | タンク容量 | 10 L |
| ミッション | 5 | 総排気量 | 398 cc |
| 定地燃費 | 生産有無 | 無 | |
※1. 本サイトのクチコミデータより算出
これらの口コミは、ユーザーが当時の内容に基づく主観的なご意見・ご感想です。あくまでも一つの参考としてご活用ください。
5 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 4 pt、 デザイン ： 5 pt、 拡張性 ： 5 pt ］
| 良い点 | 車体が軽量な割りに、かなり大きいブレーキローター＋ハイグリップタイヤが装備されているため、今まで所有したバイクの中で最も強力な制動力があり、かつコントローラブル。４気筒車と比較して燃費も良好。モタード車両でありながら、高速走行時（～140km/h）でも車体ブレ等は一切無く安定している。モトクロッサーと同様な倒立フロントフォークはデザイン、機能共に良い。 |
|---|---|
| 悪い点 | シート幅が細めのため、長距離走行時はお尻が痛くなるが慣れの問題。ノーマルマフラーは静かすぎて車速を感じないため、いつのまにかかなりのスピードが出ているため注意が必要。アイドリング状態から極低回転域で発進すると、単気筒の割りに思ったより低速トルクが足りない。 |
| 総合評価 | 今までオンロード車（4サイクル4気筒車：250及び400cc）及びオフロード車（2サイクル単気筒車：125及び200cc）を主に所有し、初めて所有したモタード車でしたが、燃費・速さ・安定性の全てが高次元でまとまっており、満足度の高い車両でした。唯一の難点はメーカ標準価格が高いことですが、実売価格はそれなりに下がっているため、コストパフォーマンスは高いと思います。 |
この口コミに共感! [ 1 票 ] 8179
3 pt ［ 走行機能 ： 3 pt、 乗り心地 ： 2 pt、 デザイン ： 5 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | ・燃費が良い。 ・自分は操縦が下手でうまく扱えなかったが、上手な人には扱い やすいとの声が多かった。 |
|---|---|
| 悪い点 | ・長距離はお尻が痛い。１００キロが限度かも。 ・シートが高い。自分の身長は１６８センチ。慣れればそこまで 苦ではない。 ・高速道路は100キロくらいで車体がぶれ始める。まあ、車体が 軽いからしょうがないのかもしれない。 |
| 総合評価 | 400ｃｃはこれが最初なので、全体的には満足。なんと言っても外観がいい。カッコよく乗りたい人にはおすすめ。 |
この口コミに共感! [ 0 票 ] 6583
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 2年、平均燃費 ： 20Km/L ］
投稿：2010/05/17
17:03:49
4 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 2 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 3 pt ］
| 良い点 | 車体が軽くて足つきも良好、取り回しもラク。機動力、制動力、旋回性と十分あって申し分ないバイク。 |
|---|---|
| 悪い点 | 足つきはいいとはいっても男性の話、女性でも乗れるようにもう少し低くてもいいかなと。 |
| 総合評価 | 街乗りから、高速、長時間、オフまで幅広くのりこなすことができる万能型。これ一台あれば十分楽しめます。 |
この口コミに共感! [ 0 票 ] 7392
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 2年、平均燃費 ： 18Km/L ］
投稿：2010/04/21
10:13:47
5 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 4 pt、 拡張性 ： 4 pt ］
| 良い点 | 速いだけでなく非常に乗りやすい。初心者にもオススメできるほど素直で扱いやすいエンジンと車体。 |
|---|---|
| 悪い点 | ヘッドライトカバーやシュラウド等のデザイン。社外品への交換でなんとかなるが、車体が素晴らしいだけに残念。 |
| 総合評価 | モトクロッサーのサスをほぼそのまま使ったり、タイヤも専用サイズだったりとスペシャルな要素が多い。単なるス−パーモタード風バイクとしてでなく、スタンダードな楽しみが享受できる一台だと思う。なお、キャブをFCRやTMRに変更すると恐ろしく速くなる。 |
この口コミに共感! [ 0 票 ] 7272
ゲスト さん
［ 所有年数 ： 1年、平均燃費 ： - ］
投稿：2009/10/17
15:36:23
3 pt ［ 走行機能 ： 5 pt、 乗り心地 ： 5 pt、 デザイン ： 2 pt、 拡張性 ： 2 pt ］
| 良い点 | 意外なほどの乗りやすさ。モタードのスタイルはしているが、乗り心地はきわめて普通のスポーツバイク。カブやTWに乗るような気軽さで付き合える。もちろんモトクロッサーRMゆずりの前後サスペンションはハードな走りにも対応してくれるし、楽々前輪を浮かすエンジンのパワー特性もたのもしい。現行の国産オフロード（デュアルパーパス）車で唯一の400という点も魅力のひとつ。 |
|---|---|
| 悪い点 | デザインとカラーリング。これは外装パーツを変えたり、デカールを貼ったりしてなんとかしていた。それからシートが硬くて長く乗ると痛くなる。ハイシートにするなどの対策が必要でした。 |
| 総合評価 | 通勤はもちろん、ワインディングで無茶するのも楽しいし、前後輪を滑らせてモタード風に走ることもできる（遊ぶときは人がいない広い場所でね）DR-Z。上位を狙わなければレースに出て遊ぶこともできるバイクです。ゆっくり流すことを含めて、走る楽しさを実感させてくれるバイクです。 |
この口コミに共感! [ 1 票 ] 5950
