パワーがあってだいぶ満足

特になし

バイクは渋滞もなく良かったが、車に乗り出したら乗らなくなってしまい、仕方なく売却

収納が非常に大きい。たいがいのものは入る。

社外パーツが少ない

中低速については非常に良い。
収納が大きいので、カッパや予備のヘルメットなど十分に収納出来る！！

メットインが大きく、荷物がつめる
走っていて疲れない
シンプルなところが良い

駅周辺だと止める場所がなかなか無い

ちょっとした買い物に行く時に便利だし
遠くに行く時も運転に疲れることが無い。

ボリューム感のあるテール
広いシート下のスペース

ホイールベースが長いため街中での小回りがきかない

通勤が中心であったため使い勝手は良かった

乗りやすい

重い

街乗りにはぴったり。

ホワイトが映える大柄なデザイン。どの角度から見ても破たんがない。
バイクらしいエンジン特性。26馬力はダテではない。
トランク容量は、誰が見ても驚く。機能的。
車重のわりにはいい燃費。満タン法で最高35㎞を記録。

簡単に接地するセンタースタンドには、怖い思いをさせられる。センスタを外しても、ベルトケースが接地すると販売店に言われた。
シートもサスペンションもフォルツァのようなしなやかさは無く、固い。
パワーモードがないので、峠の登りではツーリング仲間に置いていかれる。

良くも悪くもバイクらしい存在感のあるエンジン。
結局、タイプSに1年乗って、タイプMに乗り換え。
車重があるのでパワーモード付きのほうが後悔はしないかも。
ちなみに、利害関係はないが、エネオスのハイオクを入れると4千回転以下のモッサリ感は改善された（他社のはダメだった）。

何といっても走行安定性。１００ｋｍ/ｈでも不安なく乗れます。タイヤが路面に吸いつく感じがあり、コーナーでも滑る気配がなく安心して運転できる。０８スカブを試乗した時は、出足が遅いと感じたが、購入した０９スカブでは感じられず、よい結果となりました。ライトが自動車並みに明るいので夜間走行も安心。他はスタイル、キーレス、積載性、車体の大きさ、シガソケット、メーターパネルの鮮明さ等など。

１７１ｃｍですが、後ろの方に座ると足つきがよくない（前よりに座れば両足べったり）。サスが固めにセッティングしてあるせいか路面の凸凹を拾うが、このセッティングは高速・タンデム・コーナリングの走行性を引き出すことを想定していると思うので、サスをやわらかくしたらこれらの良いところがなくなってしまうかも。サスをやわらかくするか悩むところ。

マジェ、フォルツァ、スカブに試乗して、総合評価でスカブに決めました。スズキさんはもちろんこれ以上のバイクをつくろうとしていくのでしょうが、どこをどう改善するのかが楽しみなくらい０９スカブは良くできたバイクだと思います。