ＮＳ２５０

MVXに続く2ストレプリカモデルとして登場！　エンジンは水冷V型2気筒へ。なんと言っても角型断面パイプアルミフレームの採用でRG250γと対等。“ポロロｯ”と言う2ストらしからぬ低い排気音が、ちょっとガッカリ･･･。チャンバー交換は必須！

レーサーレプリカ全としたフルカウルが特徴。シートカウル右側から出るサイレンサーはとってレーシー。今時のスーパースポーツと比べてもリラックスできるライディングポジションもこの年式モデルの魅力といえる。

全体的にマイルドな乗り味なので、見た目のレーシーさほどの刺激が少ない。エンジン出力特性もよく言えばマイルド、悪く言うと2ストらしい吹け上がり感が無い。社外チャンバーに替えればその印象も変わるはず!?

のちに出るNSRは本当に乗りやすいのですが、NSに関しましてはすごく２ストらしいバイクだと思います。それでいて低速も走らないわけでなく、さすがホンダだな〜っと関心するバイクだと思います。

サウンドが最高にいいです。２サイクルらしいエンジン特性で、気持ちよく走れます。

オイルもれ（ハナタレ）が凄いです。今となっては不経済かもしれませんね〜（笑）ヤマハのRZホンダのNSって所ですかね〜