ＫＩＭＣＯ アジリティー125と、 ＳＹＭ シンプリー１２５ を乗り比べました。　アジリティーが良く感じられた事は、良く効くブレーキは逸品！　発進加速が良く　直進安定性が良く　タイヤが柔らかい　ノイズは多くなくて　ＫＩＭＣＯは信頼性が高い　などです。　どちらも、安くて　タイヤが太くて　アルミホイルがカッコ良くて　発進加速が良いバイクです。

ＫＩＭＣＯ アジリティー125と、 ＳＹＭ シンプリー１２５ を乗り比べました。　アジリティーが悪く感じたのは　ライトが暗い　シートが薄い　くらいです。　どちらも、ミッションが低速高回転型で 高速が伸びない　トップブリッジの剛性が低いバイクです。

ＫＩＭＣＯ アジリティー125と、 ＳＹＭ シンプリー１２５ は、値段的に２千円～１万円くらいしか違いません。　ブレーキは秀逸　発進加速はどちらも良い　コーナーリングはどちらも豪快　高速の伸びはどちらも不満　ヘッドライトはシンプリーは明るく、アジリティーは普通　乗り心地はシンプリーは優良、アジリティーは座り心地は硬い、バックレストも評価するほど良くナイ　結果的に迷わず ＫＩＭＣＯ アジリティー が優秀と感じます。　

エンジンは市街地では全く充分で余裕をもって流れに乗れます。タンデムシートは背もたれにもできるので非常に楽ちんな乗り方ができます。燃費もいいです。

ディンクは価格が高いので比較しても仕方ないですがやはりコストダウンバイクの感じは外観からわかるようです。メカはしっかりしているので割り切りも必要です。

価格が安いのと、その割りに品質が良さそうだと感じて国産からチェンジしました。スタイルも若々しいし性能もいいので大正解って感じです。

特徴的な折りたたみ式シートは背もたれになるので楽チン便利です。エンジンもトルク型で長時間乗っても疲れにくいです。

メーターのデザインがちょっとオモチャっぽいのとシート下の収納がもう少し欲しいところです。

通勤快速にはもってこいだと思います。コンパクトで低燃費だし、走行性能も必要十分でお買い得だと思います。

フロント内蔵型のヘッドライトやフロントウィンカーがユニークですね。後部のバックレストが快適なランディングのサポートをしてくれます。

ない。

乗り味が快適で、可動式シートがこのバイクの魅力です。