モンスターＳ２Ｒ

近所のブックオフからツーリングまで気負わず気軽に乗れるところが良い。L型ツインエンジンが生み出す不等間隔の爆発音は聞いていると頬がゆるんでくる。 もう少し排気量が小さくても十分だと感じるほどパワフル。

歴代モンスターの中でも右二本出しマフラーのSRシリーズはデザインが秀逸。L型ツインの鼓動感とパワーを味わえながら気軽に乗れるところも良い。

低回転が不得手なので低速走行を強いられる場面はしんどい。 カスタムパーツが少ない。

空冷８００でも軽量なので加速も充分で、それ以上に軽快感があるのでオールマイティに使えます。私は水冷よりお勧めですが絶版になってしまった。

伝統のスタイルに磨きがかかって本当にカッコいい。空冷エンジンもVツインの味が出るしクラッチも湿式で充分。中型並みのフットワークは他には無いでしょう。

タンクバッグが磁石で付かないのが不便。クラッチが微妙に重いので少しつらい。カスタムパーツの価格が高すぎる。