ムルティストラーダ１０００ＤＳ

アップライトなポジションで、ツーリングが楽しめるドゥカティ。しかも、ワインディングではスーパースポーツを追い回せるほどのスポーティな走りを見せてくれる。独特のスタイルも気に入れば◎。

ドゥカティらしいスポーティなハンドリングが楽しめ、街乗りからワインディング、ツーリングまでマルチにこなす。

足つき性に難あり。ウインドプロテクションもよくない。整備性がまったく考えられていない。

BMWのＧＳは台数が多いのでアンチではないがあえて選んだ。慎重１８０以下の人を拒んだような背の高いバイクです。

エンジンは独特なデュアルスパークだがフィールも良くトルクも強い気がする。テールカウルの二本出しマフラーはドカらしくないがデザインはいい。全体的に個性的。

可動式フロントカウルはあまり意味がない。タンクがダミーなのも何だか意味不明ではないだろうか。

おとなしいイメージとは裏腹に性能は強烈なので「羊の皮をかぶった狼」的な感じです。人と違うバイクを求めるなら性能はいいのでお勧めします。

ドカでは異色だがアルプスローダーとして見ると軽量な点がBMのGSより魅力的だった。サスもストローク充分で加速も天下一品で気分良しです。

シートはやはり高すぎでまいった。デザインはドカとしては地味で特にカウルは不満です。

まあ、ドカティっぽくないバイクですね。

デスモトロミックのツインエンジンは面白いです。

足つきが悪すぎて、背が高くないと基本的に乗れない。