ＳＴ２

ドゥカティの本格的なツーリングモデルとして登場。エンジンは水冷のL型2気筒を搭載。パニアケースを装備し、ドゥカティでありながらもツーリングに対応する機能をもった1台。

ドゥカティに乗りたいけどツーリングもしたいという贅沢な悩みを持っている人にピッタリ。比較的アップライトなポジションに、厚めのシートとオプションのパニアで旅ヂカラを発揮してくれるところ。

もともとスポーツバイクメーカーなので、ツーリングモデルといってもかなりスパルタン。エンジンも回して乗ればストレスも無いが低速ではギクシャクしがちでサスペンションも硬く、前傾もツアラーとしてはきつい方なので慣れが必要。

スタイル、エンジン音、走りどれを取っても格好よく。気分良くさせてくれるバイクだ。乗っていてこれだけ気分が良くなるバイクはなかなか見あたらない、買って正解だ。

格好良すぎる。エンジン音を聞いたらしびれる程良かった。国産4気筒には敵はいない。ドゥカティで唯一の400ccだし国産に無い走りを楽しめるのが一番のポイント

国産車じゃないので、ちょっとした部品も高く維持するのに苦労が絶えない。故障をされるともうお手上げ状態。お金がかかる以外は何の文句もないバイクなのだが

ドゥカティと言えば一度は乗ってみたいバイクだが、乗ってみると大変。乗り心地については文句はないが、お金がかかって仕方がない。その点から言うとイマイチ。

足回りは申し分なしとにかくカーブには強い。クラッチもいうほど重くないので乗りやすい。

とにかく壊れやすい。クラッチとジェネレーターは要注意。作りの雑さすがイタリア車。お金がかかってしょうがない。