９００ＭＨＲ

独特のレーシングポジションで峠などをゆっくり走るのには最高です。休憩時の注目度も高くて気持ちいいですよ。但しかなりの旧車ですから遠乗りはリスクが大きくて行ってません。

もはや趣味の領域のバイクですがレッド＆グリーンのカウルが人目を惹くのが最高です。現在のVツインとは異なる直立ピストンが骨董的価値だと思っております。機関類はシンプルなので自分でメンテもできます。

古いバイクですのでメンテの合間に乗っている状態です。電気系はスイッチ等も含めてすぐ故障しますが仕方ないですね。パーツの入手にも苦労しています。