Ｋ１

当時、BMWが提案したスパースポーツモデル？　特徴的なフルカウルに包まれた縦置き4気筒エンジンは低速から高速までストレス無く吹けあがり、今でも十分な動力性能がある。

慣れの問題ではあるが見てからに大きい車体に抵抗を感じる。車重も重く降りての取り回しには力とコツを必要。年式が旧いだけにブレーキも高速からではやや物足りずABSも効くのか否か？といったところ。

超高速移動なら申し分のない空力＆動力性能を持っているところ。オプションの専用バックを装備すれば泊りがけのツーリングもこなしてくれる。

好き嫌いがはっきり出るデザインなので好きならコレしかないでしょう。エンジン等はK100そのものなので特別なメンテは必要ありません。デザインが売りのバイクなので汚いとかっこがつかず、常に洗車が必要かも。

他にはない超個性的なデザインで目立ち度ナンバーワンでしょう。実際にはスリムなので市街地でもスイスイ走行できます。ポジションがピタッとカウルに収まるので高速走行でも安定度抜群です。

エンジンの熱気がすごいので足元が厳しいです。デザイン上仕方がないのですがカウルに小傷がつきやすいです。センタースタンドは重すぎですごい力がいります。