ＶＲＳＣＤ

ナイトロッドの迫力のある引き締まった感じに惹かれてSSから大転換しました。同じバイクでここまで違うかなあ。面白いです。

SSの時と較べて通常速度での楽しさがアップしました。マスツーリングではこの違いは大きい。周りの景色を見る余裕ができた。スタイルもすごくかっこいいです。

やはりコーナーワークの鈍さは峠でのガマンを強いられる。あと風圧モロなので冬は厳しい。Rタイヤが消耗しやすく更に交換時のタイヤ代が結構高い。オイルはよくもちます。

なんといっても価格がＶ−ＲＯＤシリーズで一番安い。’06モデルからラインナップされ、またの名をないとロッドという名にふさわしい、黒いフレームと黒いエンジンがいけてる

ミッドコントロールなのが、とてもコントロールしやすい、しかもハイウェぺグもあるので、高速でも足を投げ出せて、ラクチン

ホイールに風穴がないので、高速運転時での横風の影響を受けやすい。

長距離を乗っても快適でハペースな走りにも対応でき、新世代のハーレーと言えます。細部の仕上げの粗さが改善されるといいのですが性格上「無理」かも。

ハーレーファンではないが、もうデザインに惚れました。値段は張りますが国産大型には無い個性があって注目度も高く走っていて気持ちいいです。いつもゆっくり流して乗っています。

コンパクトな車体は使用上はいいのですが、ハーレーらしい威圧感はなくちょっと寂しいです。タンクの容量はもう少し必要でツーリングではＧＳをいつも気にします。