ズーマー - 知恵袋 - バイクカタログ バイククチコミならバイク比較.com

質問：
キャブCVK24について教えてください。ズーマーにCVK24を入れようと入手したのですが適合するメインジェットがお店に行っても見つかりませんでした。先端が六角の形状になっている長いジェットなのですがどなたか情報お持ちの方がいらっしゃいましたら回答お願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
六角形で対角６ｍｍですか？それでしたらホンダ純正で99101-357-●●●0で●●●に希望するジェットサイズを入力すればオーダー出来ます。番手の並びは０⇒２．５⇒５⇒７．５⇒０と変化しますが、ホンダでは２．５を２と表記、７．５を８と表記します。例えば１１７．５と１２２．５が欲しい場合はそれぞれ99101-357-118099101-357-1220とオーダーします。※補足に回答その寸法ならまず間違いなく上記のジェットです。ケイヒンＣＲやＰＷＫも同じジェットなので入手しやすいです。

質問：
最近自分の乗ってる原付（ホンダのズーマーです）の調子がおかしいです。今年の初めくらいにエンジン音がおかしくなり、最高速が１０kmほど落ちたので、最寄のバイクショップに見てもらいにいきました。そしたら、エンジンがどーのと言われ（バイクにまったく詳しくないので何を言ってるのかちょっとわかりませんでした；；）修理するには６万ほどかかるといわれました。ただ、直さなくても場合によっては普通に走ることもあるといわれたので、そのままにしていたのですがここ２、３日前に急にさらに変なエンジン音にかわり、セルでエンジンはかかるのですが元気がなく弱々しくなってしまいました・・・。スピードも４０kmくらいしか出なくなり、初速も悪くなりました。明日にでも修理に持って行こうとは思っているのですが、もし修理費が高かった場合買い換えたほうがいいのでしょうか？愛着があるので、できれば乗っていたいんですがあまり修理費が高いとさすがに・・・って感じです・・・。いくらくらいまでなら修理してもＯＫだと思いますか？あと、申し訳ないのですが原因なんかも解る方予想で良いので回答お願いします。お手数かけて申し訳ありません。ちなみに、中古の７００kmで買って２年です。現在の走行は６０００kmくらいです。よろしくお願いします。

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焼き付きを起こしていると思われます。オイル警告点が点いていませんでしたか？

質問：
ホンダのズーマーを125cc登録するために市役所へ行ってきたのですが、ホンダの50ccのスクーターをどのように改造して125ccにしたか説明文を書かなくてはなりません。125ccのエンジンをどのよう改造して50ccのスクーターに付けたかいい感じに説明文を考えてもらえませんか？よろしくお願いいたしますm(__)m

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私はヤマハでしたが、露骨に「ボアアップ」と書きました。私の市では、誰がどこで実施しましたか？という書面には「自身で」と書きました。

質問：
原付ズーマー(インジェクション)について色々教えて下さい 走行距離は１５３００㎞ですメンテナンスをしようと思うのですがした方が長持ちしますか？メンテナンスは何をするのでしょうか？整備内容と目安の費用を教えて下さい オイル交換は１０００㎞毎でしてます 頻繁過ぎますか？ 納得してからメンテナンスをしたいので教えて下さい

ベストアンサーに選ばれた回答：
フルノーマルでオイル交換１０００キロは早すぎです。バイク屋に儲けさせるだけで、資源・金の無駄遣いの極致です。先の方も言ってますとおり、３０００キロぐらいまでは交換ではなく補充で十分です。１５０００キロならエアフィルターとプラグは交換時期に来てますね（一度も交換していないなら）。タイヤもスリップサイン出るぐらいまで擦り減っていたら交換です。ブレーキシューも摩耗に応じて交換です。LCC（エンジン冷却の液）も交換しても良いかもしれません。駆動系（Vベルト、ウエイトローラ、クラッチシューなど）は２万キロが目安なのでちょっと早いですが交換しても良いでしょう。

質問：
ズーマーの新車価格はいくらですか？

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http://kakaku.com/bike/item/76103110097/ご覧ください

質問：
ズーマーに乗ってます。最近バイクが届いて３回しか乗ってないのに、今朝、ふと走行中見たら、線のようなものがぶら下がっており、慌ててバイクを降り見てみたら、メーターからタイヤの部分を繋いでる線？ワイヤー？が取れてしまいスピードメーターも走行距離のメーターも動かなくなってしまいました。抜けてしまったメーター部分を見てくと、タイヤのとこに、カチっとはめる部分があるのですが、そこが破損し、抜けてしまったみたいです。昼頃、近所のバイク屋に持って行ったところ、部品を注文するからナンバー交付証を見せてと言われ、型番や自分の名前と電話番号を控えられました。そこまではよかったのですが、過去の質問でもしましたが、オークションで購入したこのバイクはニコイチです。本来、ズーマーはAF58のエンジンなのですが、自分のはAF56です。つまりスマートディオのエンジンです。確かニコイチって修理できないんですよね？念のため、オークションで購入したこと、値段、エンジンは本来このバイクのエンジンではない事を店主に伝えたのですが、わかってるのかわからないのか、ただ『うん』としか言わず、部品注文するみたいです。そこで疑問なのですが、店主はAF56～からなる番号をそのままメモしてました。ズーマーはAF58なのですが、もし店主がAF56の部品を注文して、ズーマーの車体には取り付けれるもんなんでしょうか？それとも、原付はみんな同じ部品なのでしょうか？部品が届いて取り付けれない場合、料金はどうなるのでしょうか？メーターからタイヤ部分にはめるため、原付はみんな同じ部品ではないと思うのですが…。どこのメーカーでどの名前のバイクか聞かれず、ただ型番だけメモしてました。

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そのくらい店の人は分かっているから心配無用。

質問：
中古でズーマーを購入したのですが、ハンドルやブレーキがくすんでいるのでツルツルにしたいです。金属磨きで擦っても大丈夫でしょうか? あと、プラスチック部分のくすみはどうやったらきれいになりますか?

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アルミ素材はコンパウンドで（錆が酷い場合はペーパー→粗めコンパウンド→細めコンパウンド）メッキ部はWAXなどでも綺麗になりますよ。プラスッチックも粗めコンパウンド→細めコンパウンド→WAXでOKだとおもいます。

質問：
ズーマーAF５８ビックキャブのセッティングについて当方、ズーマーＡＦ５８のキャブ車に乗っています。今回、タケガワから出ているトゥデイ（ＡＦ６１用）のビックキャブ（ＣＶＫ２０）を取り付けましたがどうもセッティングが上手く出なくて困っています。初めはメインジェットを９０で試しましたが新品プラグが真っ白くなりその後メインジェットを９５にしたらば真っ黒になってしまいました。メインジェットを９５にすると約４０キロ付近でカブり初め４５キロ以上は出ない状態です。スロージェットは３５番が入っていますがそちらはまださわっていません。当方の仕様はマフラー、ディトナ製ＣＤＩ、ポッシュ製プーリー、ポッシュ製強化ベルト、ウェイトローラー（７.５×３）（８×３）純正エアクリにターボフィルターです。キャブ、ズーマのカスタム、当方と同じような仕様の方どうぞ細かく教えて頂けますでしょうか？因みに（出来ないならばやるな）とかの中傷的な回答はいりません。

ベストアンサーに選ばれた回答：
プラグはあくまで目安と思います。メインジェット95でかぶりなら、プラグが白くても90が妥当かもね。あとは、92あたりを購入してみてはどうですか？頑張ってね。

質問：
ズーマーに乗っているのですが、先日車との接触事故により部品の交換が必要になりました。そこで知りたいのですが、純正マフラー（新品）の定価はいくらなのでしょうか？ネットでいろいろ調べましたが見つかりません。また、一部塗装がはげてしまったので塗装したいのですが、どうやら限定色らしいです。限定色でも業者さんは対応してもらえるのでしょうか？（色が手に入るのでしょうか）ご存知の方お教えください。ちなみに私のズーマーはこれです。http://www.honda.co.jp/news/2008/2080121-zoomer.html

ベストアンサーに選ばれた回答：
はげた部分はどこでしょうか？リアフレームかフロントカバーだと想定して回答させていただきますが、基本的には塗装より交換したほうがいいです。塗装するよりも手っ取り早いです。（ただしシートフレーム・リアフレームの場合は塗料さえ簡単に手に入るなら塗装してもらったほうが安上がりかもしれません）ちなみに塗装の場合、業者のほうで塗料が入手できるかどうかは詳しくないのでわかりません。。。。ちなみに買い換えるならフロントカバーは3200円。カバー手前のボックス（インナー）が2450円。リアフレーム7800円。シートフレーム8500円となっています。しかしこれは限定カラーの値段ではないので多少変わる可能性があります。なのでとりあえず塗装すべきなのかパーツを買い換えるべきなのかを純正ミラーを店で発注するついでに聞いてみてはいかがでしょう？それで買い替えのほうが早いようであればミラーと一緒に注文して買い換えちゃえばいいと思います。【補足へ】お怪我がなくて何よりです。すみません、なぜかマフラーとミラーを間違えていました(＾＾；)汗マフラーは13500円です。マフラー交換の際にはガスケット(235円)も必要になります。ラジエターカバーは1050円。リアフレームが7800円になります。これにお店の手数料などがプラスされます。あと限定カラーということなのでフレームに関しては若干値段の差があるかもしれません。年式によっては値段が多少変わることもあります。

質問：
原付のズーマーはタフそうなデザインですが、実際はどうなのでしょうか？？

ベストアンサーに選ばれた回答：
車体もエンジンも、ホンダの他車スクーターをベースにした物です。他車が外装着せ替えでズーマーもどきになるくらいです。したがって機能部品については、ベースのスクーターのままです。当然ながら、耐久性等はごく一般的なスクーターとなんら変わりません。タフと言えばタフかもしれませんが、見た目のイメージのようなタフさがあるわけではありません。