ＳＳ４００ - 知恵袋 - バイクカタログ バイククチコミならバイク比較.com

質問：
ホンダフュージョンにビームスSS400ソニックマフラーをバッフル外して付けてます。先日 何の気無しにマフラーを覗いたら(20～30分 街乗り後)サイレンサー でしょうか が 過熱の為かオレンジ色になってました。何かの異常でしょうか それとも このように過熱するものなのでしょうか ちなみにフュージョンはよくある と聞きましたがアフターファイヤーは 大 小よくあります。バイク屋に聞く前に分かれば と思い 質問します。よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
全然大丈夫！私はフォルツァにBEAMS着けてるけど一緒だわ(^o^;)BEAMSのマフラーはサイレンサーの真ん中に芯が入ってて熱によって赤く燃えてるように見えるだけですよ。心配いりませんよ(^o^)v

質問：
SS400 ミガキ材は何に使われているか教えてください＞＜

ベストアンサーに選ばれた回答：
バイクには使われていません

質問：
ＰＣＸを今年の６月購入予定なんですが、マフラーを変えたいと思っているのですが、一番候補はBEAMS社のR-EVOステンレス２２年規制対応、なんですが、SS300、SS400もいいかな？と迷っているのですが、300、400は付ける事ができるのでしょうか？ＰＣＸならこの３つならどれが一番性能的に合うのでしょうか？ローダウンとかは考えていませんバイク初心者なので１２５のバイク、単気筒なの？？にはどれが合うとかよくわかりません音は静かめでステンレス性を考えています。 バイクの性能が損なわない程度のマフラーがいいですBEAMS社以外でもオススメがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
今は無限をつけていますが、一時期、R-EVOステンレス２２年規制をつけていました。 音量についてですが、ＢＥＡＭＳは近接排気音は80.5ＤＢ、ノーマルは加速騒音値が71ＤBです。加速騒音値より近接排気音の方が大きいので、ＢＥＡＭＳは加速騒音値が、ノーマルは近接がわかりませんが、双方同じ程度でしょう。購入時に説明書がありましたが、確かどちらかがノーマルの方が0.5上だったと思います。実際に聞いても、ノーマルより小さいのではと思うくらいの音量です。自分も音量的に物足りなく手放してしまいました。ただ、やはり社外マフラーなので乗りこんでいくと若干音量はアップするようです。また、社外マフラーは低速のトルクが落ちるものが多いですが、ＢＥＡＭＳはそんな事ないと思います。というのもノーマルからＢＥＡＭＳに変えて、無限に変える前にまたノーマルに戻しましたが、明らかにＢＥＡＭＳの方が軽く速く感じました。ノーマル→ＢＥＡMS→ノーマルにしたので、ＢＥＡＭＳに変えただけの方より正確だと思います。ちなみに無限も遅くなりませんでした。300、400は技術が無いと無理だと思います。物理的に不可能な可能性もあるでしょう。他の方の書かれているMAC-MRDは性能的には間違いないと思います。お金さえあれば、ＳＰ忠男も間違いないでしょう。ただ、ノーマルよりは明らかに音が大きくなります。音量でいえば、モリワキか、私のつけている無限マフラーもＢＥＡＭＳより少し大きい程度で社外としては小さいです。 静かめで低速を損なわないマフラーといえば、ＢＥＡＭＳはぴったりだと思います。何より値段も安いですし、保証もしっかりありますよ。

質問：
マフラーの寿命、オーバーホール時期を教えてください。社外マフラーは消耗品、定期的にオーバーホール、グラスウールの交換が必要ですが、目安は何年、または何キロくらいが交換時期ですか?BEAMS SS400マフラーです

ベストアンサーに選ばれた回答：
マフラーの寿命 外観や穴が開いて使用できなくなったらオーバーホール時期 音が大きくなったら、オーバーホール、グラスウールの交換 本人が必要と感じたら定期的、走行距離で 交換しなければいけないことはありません

質問：
ＢＥＡＭＳ ＳＳ４００ソニック マフラー音（フォルツァ ＭＦ１０）にしようとしてるんですがどんな感じですか？使ってる方いましたらアドバイスお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答：
結構静かな印象です。マフラーとしてはすごい優秀ですよ。性能的にはさほど変化が感じられませんでしたが(^o^;)

質問：
マフラー、ウールの量を増やせば音も静かになりますか？現在、ビームスss400マフラーを使ってますが、音量調節用エンドバッフル無しだとウルサイ、逆にバッフル付けるとポコポコした音で気に入らないので、バッフル無しのまま静かにできないかと悩んでるのですが、一度分解してグラスウールの量を増やせば音も静かになりますか？スチールウールの量は変えても意味ありませんか？

ベストアンサーに選ばれた回答：
グラスウールの状態によると思います。当方も何本かサイレンサーのグラスウールを交換した事がありますが、静かになった事もあれば、ほとんど変わらなかった事もあります。カーボンなどがべったりグラスウールの内側に張り付いたり、黒く焼けたり、焼けて痩せたりしている場合は、グラスウール交換または痩せた分増やす事によりかなり静かになりました。分解してもグラスウールの状態がいい場合は、全く変化がなく、量を増やそうにもグラスウールが痩せてなかったので増やしようがなかった事もあります。とりあえず分解して状態をみないと分からないと思いますよ。

質問：
マフラー、消音材、グラスウールは危険?グラスウールは素手で扱えない、危険。と聞きましたが、そんなに危険な材質なんですか?マフラーがうるさいので消音材を追加しようと思いました、分解はできないですが、排気口が大きいので、グラスウールかスチールウールを筒状に丸めて突っ込もうと思ったんですが、ビームス SS400マフラーです

ベストアンサーに選ばれた回答：
そんなやり方だと、走行中に排気圧でグラスウールが吹っ飛びます。マフラーのリベットを削り飛ばして分解。サイレンサーにグラスウールを巻いて針がねで固定。その後リベット打ち直し。できないのなら純正マフラーに戻すか我慢。素手だと手がチクチクしますし、吸い込まないようマスクとゴーグルも必要。ガラス繊維である事をお忘れなく。ＳＳ４００はまだ静かな方ですよ。いいマフラー使ってますねぇ。

質問：
マフラーの音を小さくする方法ありますか?ビームスのSS400マフラーですが、音量調節用エンドバッフルがないのでうるさいです、手軽に自分で消音する方法ありますか?サイレンサーは分解できませんが、排気出口が大きいので、そこから なんとかウールとかを丸めて突っ込んでも大丈夫でしょうか。音質が余計に変な音になったりしますか?

ベストアンサーに選ばれた回答：
インナーサイレンサーというマフラーの消音効果を高める部品がデイトナ等から出ています。固定方法は考える必要があるかと思います。 しかしながらグラスウールを用いた、割としっかりとした製品で、取り付けるだけ。という手軽さ、確実さが魅力かと思います。 ウール。スチールウールのことかと思いますが、あまりお勧めはできません。音質の変化は、良くなるとも悪くなるとも、なんとも言えないというのが正直なところです。

質問：
マフラーの音、どっちが良いと思いますか？フォルツァ MF10に乗ってます、現在はノーマルマフラーですが、音が物足りないのでBEAMS SS400バッフル無に変更しようと思いますが悩んでいます、高級車ほど音が静かと思い、純正の方が高級感があるかなと思ったが、音が物足りない、でも大きいマフラーは個人的には気に入った音だけど、他人から見てバカスクと言われたら嫌だし、どっちが良いでしょうが、私は22歳です、そろそろ良い歳だから大人しくしたほうが良いと思いますか？

ベストアンサーに選ばれた回答：
性能以外でバッフル抜くのはやめましょう それこそバカスクですよ

質問：
KAWASAKI 74年S3 SS400のウィンカーLED化に取り掛かってます。ランプをLEDに交換し、リレーをLED対応のリレーへの交換を行い、エンジン停止状態で動作テストをしたところ正常に点滅するのですがエンジン運転状態でウィンカーを作動させるとハイフラが起きてしまいます。ハイフラ対策の方法があれば教えていただきたいのですが・・・よろしくお願いします。LEDバルブ：シングル球。ネットで一つ600円で購入した物LED対応リレー：POSHの三線式 parts No.090011-WR

ベストアンサーに選ばれた回答：
LEDウィンカーリレーそのままで、普通の電球ウィンカーに変えるとどうなりますか？普通に点滅しているなら、LED球が不良です。ハイフラならウィンカーリレーの配線間違いか、不良品です。